Пару тижнів тому відкрив для себе сезон заїздів. Правда руки осьзараз дійшли написати. На жаль того дня я мало катався з ким.Основною метою було заїхати з slava-tr .Так він трохисумнівався їде його машина так як має чи ні.
Відступ., хто викладає видоси в 240/360р в 2017 році, а тут ...друзі скидають відео яких катав або які знімали зовні заїзди в 480р (спс що хоч не 240р). Я не думав що таке може бути)) а тут видос в480р) Динозаври у мене друзі)) Так що відразу вибачте за якість! ))Заїжджали ми з ним три рази Всі три результати однакові.Я трохипопереду.У нього АПР ст1+ або testpipe під 95й бензин.Коштуєдаунпайп, але прошивка не фінальна я так розумію.Прошивал її щепопередній власник у Sprintech вони ж зараз Morendi.Обіцяли 300сил.
Я їхав з пасажиром кілограм 80 і пів бака 98го. В іншій – власниксам. Мені здається вона так і має їхати. До 220 км/год 1-2 корпусия попереду. Був ще заїзд з R-team Та його турбоОпелем. Турбіна td04L. Заїжджали двічі результат той самий. Але вінтільки його збудував і лише налаштували. Я так зрозумів першийбойовий виїзд. Потім під'їхала ще одна РСка а7 та ще й на чіпі VTG.Гріх було не заїхати. Про неї можете почитати ОТ ТУТ Я їду зпасажиром на 85 кг. Машина моя ще не охолонула після попередніхзаїздів (на екрані видно масло 102 градуса). Ну і ви можете чутимоє здивування))) А я пам'ятаю, що різниця у нас 10 л.С. Але в мене10 Н.М. Більше))))
Другий заїзд з ним через час. Моя машина охолола. Його швидше завсе теж. Т.К. Ми стояли з власником та дивилися інші заїзди. Іфінальний заїзд. Він їде з пасажиром ~50 кг, а я сам. До 250 їдеморівно-рівно. Я почав гальмувати коли стрілка перевалила ледве-ледьза позначку 250 км/год. Виходить у нього все ж таки налаштування "зліше" т.К. Я лише без пасажира зміг триматися з ним на рівні. Чивсе ж таки пасажир вирішує? ))
Коментарі20
Як на мене, то на першому відео машина з доп. пасажиром в 80 кг весь час видаляється, особливо після 190 км\год (позначка на відео) так взагалі дуже сильно, причому їде всередині передач. до 200 км\ч там не 1 корпус різниці, а мінімум 3 корпуси, щоб ...
Можливо він там кинув газ. Як потеплішає у нас, хочемо перезаїхати. На однаковому бензині та однаковій його кількості, без пасажирів.
Літаки.)) При нагоді, хто-небудь, дайте покататися на РСку
Це небезпечно) Може захотітися собі купити таку!)))
На що можна пересісти після РСки?)))
Я сам ставлю собі це питання. Звичайно все впирається в гроші. Я б пересів в Ауді РС3)) Але це потрібно продати шкоду і дві нирки)
)))) Це точно. Нирки важливіші!)))
пасажир в 80кг дає 3 корпуси десь так що вважай
ВТГ - башта. Більше і додати нічого
Добре покатали! )
Ну у мене прошивка під 95 бенз. і в баку теж залитий був 95. + у мене ст.1, а у тебе ст.2. Мені попередній власник сказав, що близько 300 сил показало при налаштуванні. Так що вважаю результат більш ніж закономірний. Ну і взагалі круто покаталися)
Я так і вказав) І я так вважаю! Давай оновлюйся до повноцінного ст2 і перезаїдемо))
З'являються такі думки, може з часом і перейду на ст.2 та 98 бенз
У тебе не прошивка справа а в перемиканні їде у тебе як у нього ст2.
А що не так з перемиканням? Ну другу перекрутив звичайно
з третьої треба їхати не з другої ... відстав ти тільки через перемикання, якби правильно і швидко втикав їхали б рівно, а ст2 зробиш поїдеш від нього.
Ну якщо робити ст.2, то вже на 98 бенз. тією ж прошивкою тільки під 98-й бенз
ну так у тебе 500+ моменту буде доступно на ст2) але готуйся відразу 50 тисяч рублів на нову сцепу)
))) тобто той момент, який зараз сцепа тримає, а якщо перепрошити на 98, то вже не витримає?
не витримає 100%!) я пройшов усі ці кола пекла)