Після покупки Ланоса, протягом перших днів знайомства з авто, япомітив що двигун не розвиває повної потужності (особливо на 1передачі коли педаль в підлогу, а толку практично 0 ), та й високіобороти на неодружених (близько 1000).
Можливих причин цього явища може бути величезна кількість, тому явирішив виключати їх поступово. Хоч я і не великий профі в ремонтіавто, але навіть я прочитавши про зняття форсунок не знайшов тамнічого складного, і в Того ж дня вирушив у гараж, щоб приступити дороботи, від'єднавши живлення від форсунок і ще кілька шлангів, відкручуємо два болти, які кріплять паливну рампу.
викрутки витягаємо з неї форсунки. Ось що вийшло в результаті Я бувздивований станом форсунок, коли дістав їх. Не думав, що вонибудуть такими "брудними" після 49 000км. Ну а далі вже справатехніки... Віддав форсунки знайомому, який на спеціальному стенді усебе на роботі привів. Їх у нормальний стан. Пізніше він менірозповів, що одна форсунка була засмічена більше за інших, але врезультаті їх "відмили" і упорядкували.
Нижче відеоролик, де показано як чистили форсунки (лише невеликачастина). Всього чистка займає близько 40 хвилин. Збирається все взворотному порядку, тільки необхідно ще купити нові кільця дляфорсунок (25гр).
Після Чищення машина стала швидше, неодружені оберти повернулися внормальні межі. Тож результатом я задоволений.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.