Танці з генератором

Ну як, помер. Ще влітку було зрозуміло, що йому пора. Але якзавжди, то часу немає, то ще що, доїздив аж до нового". Року.
З включеною піччю і фарами аккум не заряджався майже (хоча лампочкане горіла), в процесі їзди міг раптово засвистіти ремінь (я такзрозумів, генератор підклинив).Ну і без ременя від руки крутивсядуже довго зі страшним гулом.
Коли я зрозумів, що з ранку без прикурювання не завестися — поліззайматися. Клиновий ремінь (мабуть, з 1.6 перейшли у спадок), кріплення генератора ось таке ось (фото з инета) А сам генераторваще від Ауді А6 V6, тільки з прикрученим шківом під клин.

При чому пригвинчений моторошно колгоспно з болванками, доточуваннями та іншим маренням.І проводи страшненькі, майжевідриваються.

Шляхом дводенних копань инета знайшов на розбиранні генератор, якийу теорії мав "застрибнути" на рідне кріплення та ремінь.

Приїхав ось такий гена, начебто від дизельного пасату.0120469021 Bosch/074903025А VAG
Дивлюсь за застосовністю, навіть Т3 є в списку.

<
Приміряв - болт. Шківи неспіввісні. Чи то я криво міряв, чи торозбиральник. З матами побіг до старого генератора, проміряв ще раз— так, не вистачає якраз близько 1див. Не кажучи вже прогайковерт), приставив його до нового генератора — начебто всінорми. Вже легше.

З нового генератора шків не зміг скрутити, відклав все ще на одиндень, відвіз генератор у знайомий сервіс по генераторах (хоча зафактом треба було поїхати на будь-який шиномонтаж :-) ), шківмахнули за півхвилини та морозиво :-)

Прикинув генератор на місце — все стало, як і мало булоІ прикрутивгену на місце. Узяв болт від Опіля і прикрутив через проставки.
У верхньому кроншейні генератора далекий отвір 20мм (мабуть, тудивтулка вставляється, на фото кронштейна вище її видно, та йстирчить вона всередину якраз на пару мм, ширина кріпленнягенератора виявилася трохи вже, ніж "проріз" на кронштейні), підібрав замість нього конусне кріплення ременя безпеки від того жОпіля, а зайве в "прорізі" вирішив шайбами ​​:-)

<
У нижнє кріплення теж шайби довелося підкласти.
Якось ось так вийшло, колгосп моторошний, звичайно, куплю пізнішеболти за розміром.
Провід маси з акумулятора теж страшний виявився, прикручений болтомпрямо по міді, все зелене і кришиться. Купив нову клему, будупереробляти. Хотів відразу ремінь поміняти, у мене 975мм, їх ніденемає, взяв 938 (розумний сильно - "там же лижі дочора, можнапосунути". Генератор вниз! " Не посунувся настільки, доведетьсяшукати саме 975мм). Ну а поки старий повернув на місце, він, походу, ще оригінальний, 28 років відходив, ще походить :-)

За підсумками гена працює, лампа не горить, шумів від мотора сталоменше.
Тестера з собою немає, але треба буде помірятись.