1. Купівля Ланоса. Борошна вибору.

Доброго часу доби шановний колектив." > Перед продажем свого Сенідумав на що ж пересісти Критерії були наступні:Наявність хоча бГУРу .
4 Авто має бути динамічним
5 Дешевизна обслуговування
І перше чого хотів це Ваз 2170. У порівнянні з ланосом молодіжнийдизайн, авто не набридло в потоці, динамічна, нормальнакомплектація навіть у базі, чужі люди не будуть лізти в салондумаючи що це їхнє таксі, на пріорах менше таксують і всі таксистиміста не будуть з тобою вітатись, сигналити та моргати думаючи щоти з їхньої служби., Одна 12-го року але вбита в мотлох за всімапараметрами, потім поїхав дивитися другу, кузов зовні живий, фарбований тільки капот і вимагають фарбування бампера, залита всяантикором. Вирішили покататися, він сів спереду а я за водієм.Перше враження тісно, ​​навіть дуже і посадка не зручна, ну думаю яж в основному один їжджу зрідка з дівчинкою але вона теж спередусидить, а хто там ззаду захоче поїхати його проблеми. Ну вирішив язначить беру її. Продав машинку, дзвоню продавцю кажу погналишвидше переоформлятися тільки на яму заїдемо. Заїхав він за мноюсів попереду біля водія, і подружжя так сумно стало мені, такепочуття ніби в коробку сів, тісно неймовірно і не зручно. Потрапилими на яму і я охренел… Коробка вся в маслі, гальма ллється з бачкарічкою, пороги замазані а під мазюканням іржа, замазали солідоломякимось дірку в днище. Коротше я перехрестився і сказав, що у ведунових новин мені потрібно "подумати". І забив болт. Також булидумки купити некро іномарку. Але у мене вже їх було 5 їх та з усімагіркий досвід. Думаю, тоді не досвідчений був, вибирав емоціямизараз все не так буде. Хотів А6 в сотому кузові, Е34 або 124-ймерин, але ціни за добрі екземпляри перевалювали далеко за бюджетта й порахувавши ціни на ті чи інші запчастини забив на цю неблагородну справу, ще авто не ліквідні на вторинному ринку. Ізалишився єдиний адекватний варіант на якому і зупинився.
Спочатку хотів SX, але брат відмовив від двигуна 1.6, каже непотрібна тобі така машина. Ну ок, хрін з нею з динамікою цієї, головне надійність і невибагливість, пріор теж не болід, замовлюпрошивочку у BamperDima буде куди веселіше їхати. Далі хотів SE укузові Т150 але живих нема, а якщо і є то цінник кінський. Далідивився все поспіль, все не те чи багато роботи. І тут одногочудового дня трапляється на очі мені оголошення з нею. Фото такісобі, багато молдингів, ковпаки, на сидіннях дерев'яні накидки дляспини, відеореєстратор 100% таксист. Але фото підкапотки менезацікавило, нічого не мазано не перемазано, заводський герметик, коротше ідеальне підкапотне. Опис убоге "авто в хорошому стані"набрав поспілкувалися, вирішив подивитися, ще й відрядження доміста в якому авто, зібралися та поїхали з друзями. Закінчившисправи, продавець якраз привіз машину на огляд. Оглянувши поріг іниз дверей я зрозумів це те, що я шукав і я її заберу ... Трохипоторгувавшись домовилися зателефонувати ввечері. Дорогою додому щесумнівався чи точно Ланос, може ще пошукати Пріору, але порадившисьіз друзями та рідними вирішено було брати Ланос. Набрав продавцяввечері ще трохи домовившись у п'ятницю переоформляти. Шалений деньочікувань та нарешті ранок п'ятниці))) Перевіривши гроші поїхали досервісного центру. Переоформлення докладно описувати не буду, описував у пості про продаж Сені. Почали переоформляти о 10 о 12:20страховка на мене вже була в руках. За послуги, номери, тех.паспорт, оцінку та страховку вийшло 2100 грн.
Тепер про сам авто:
Плюси — кузов не фарбований зовсім, відповідно не битий, все склорідне навіть лобове, болти на жодному кузовному елементі некрутилися, авто весь час було в одній сім'ї, два ключі, інструкціяз експлуатації з салону, салон не прокурений, сидіння не просидженіта не затерті. 10 тисяч тому тільки висвердлили заклепки кульових, сухий мотор, тиха робота двигуна і коробки, чіткі перемиканняостанньої, робочий кондей, гур, склопідйомники і всяелектноніка.
Мінуса - на передніх крилах в районі порогів з обох боків є іржа, не гниль, розміром з сірникову коробку, підтікання масла з-підштока вибору передач, можливо сальник, тріщини на лобовому, невеликі але не приємно, спробую реанімувати, пару дрібних вм'ятин, сумніви щодо оригінальності пробігу, дуже затерті педалі і кермопрокручується зверху, можливо пару десятків км скручено, хочапотрібно глянути на саморізи, що кріплять приладку, на газу їде недуже і сіпається на певних оборотах, проблема з гальмами, колишнійвласник говорив що нещодавно змінював колодки але таке почуття щовже там гальмує заклепками, не впевнено гальмує, є невеликийстукіт при їзді, дуже схоже на супорта, є цвіркун у водійськихдверцятах, ззаду потрібна фальш підлога, пару раз стукнула рульоварейка, можливо здалося, будемо розбиратися, і щось шоркає прикрученні керма, швидше за все втулка рульового валу. br/>
Описав начебто всі проблеми по авто, мінусу як бачимо дріб'язковіале вони є, авто на жаль не з салону.
На авто за сьогодні вже пролетів 300км. Можу з упевненістю сказати, що я зробив правильний вибір, дуже сподобався Ланос, навіть упорівнянні з Сенсом іномарка. Покупкою задоволений на всі 1000%. Охі величезним вийшов перший запис, вже пальці болять друкувати, такщо в цьому записі змушений з вами прощатися. Тисніть на серце підзаписом, пишіть коментарі та підписуйтесь на нас,