Рік тому придбав комплект двопоршневих супортів на перед і дисковігальма на зад. Про заміну передніх супортів вже писав, нарештідійшли руки замінити і задні.
Думал, Що все займе ну години 3-4, в результаті провозивсядень.Причиною послужило те, що довелося розкручувати гайки і болти, що приржавіли.
Для початку потрібно було зняти старі, барабанні, гальма. Довелосянавіть розібрати частину салону, щоб від'єднати троси "ручника".Добирався до тросів Після від'єднання тросів від ручки, відкрутивїх під дном, правда при цьому 2 болти просто обламалися.Ну іприступив до відкручування старих маточок.
поки ще на місці
Поколупавшись з гайками і болтами, зняв старі маточини в зборі. Впорядок "нові", приступив до встановлення.На щастя, збиративиявилося легше)))
нове, тільки з магазину))))
АБС зі старих маточок так і не вдалося зняти, поки, тому заднідатчики поки не підключені - там роз'єми відрізняються. )) Що самепилялося - відповісти не зможу, довго пояснювати, легше на місціпобачити. Ну, нарешті все зібрано, салон теж і гальма прокачані.Перший тестовий виїзд показав, що гальма не дуже, поки не притерликолодки. Як притерлися, то я зрозумів, що таке нормальні гальма, зараз навіть страшнувато на педаль тиснути, зупиняється навідмінно. Я радий.
Основну проблему
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.