FMIC або фронтальний кулер
Всі маздо-мопсоводи, або майже всі, знають що з тюнених кулерів на3 і 6 мпс є TMIC і FMIC. TMIC - top mount простіше кажучизбільшений кулер в штатне місце. Такий, ефект відчувається одразу, підхват став різкішим і чіткішим, більше втискає в сидіння.. Нажаль ніяких фотографій не залишилося.Скажу одне:встановити йогоелементарно самому за хвилин 30-40 з урахуванням демонтожу рідногокулера.< Але зберігається одна проблема, стоїш у пробці, влітку, в центрі міста, за бортом + 30. Температура масла + 92 ... Тутвиїжджаєш за межі центру, є ділянка на якій можна тиснути педаль, амашина не їде швидше за три літрові камрі… кулер як сковорідка надрозпеченою плитою… нагрівся і в циліндри надходить просто розпеченеповітря… рятує від цього тільки FMIC — front mount intercoolerВибір довго стояв між FMIC від CorkSport(corksport.com/store/category/5pjf/turbo.html) та від CPE(www.cp-e.com/2030.html) Величезний плюс у CorkSport це фільтррозташований зверху, і відповідно чистий. Але щось було там парувідгуків, були витоки і американці були незадоволені. А ось на CPEніяких нарікань не було. Вирішено.
Взагалі, від замовлення до отримання в руки десь 1 місяць пішов.Доставили літаком, особливо ніяких затримок не було.
Встановили теж швидко, за два дні, але затримка була в тому, що япродав свій холодний впуск AEM (через те, що він знаходиться підкрилом і постійно отримував порцію бруду), а зі стандартним впускомсистема не стає. Ще один нюанс полягав у тому, що не вистачалоодного силіконового патрубка. Патрубок за умов дефіциту в Одесівислали з Києва. Дякую Максу). Добре, що в Донецьку знайшовся упродажу живий AEM CAI. При встановленні виникла думка простообрізати трубу і тим самим підняти фільтр. Вийшов Short ram. Доречі, сам фільтр теж замінив, замість сухого AEM поставив мокрийSpitfire. Начебто з просоченням краще затримує бруд. У всякомуразі, у цього фільтра більше площа ніж у стандартного AEM.
Устиг все прямо перед своїм від'їздом за кордон на машині, дужебуло приємно їхати і усвідомлювати що їдеш з фронтальним кулером.Тепер немає жодних затиків у пробці, машина валить так само. Більшефективне охолодження забезпечене. Різниці в поведінці машини міжTMIC та FMIC не відчув, напевно тому, що продав TMIC і поставиврідний, відкатався з ним місяць і потім FMIC. Все змішалося.
Коментарі20
Не повинно бути так www.bestuning.ru/files/st…_apendix_big2123_3343.jpg відразу за клапаном вставка, а в тебе мабуть якийсь перехідник! Так от і цікаво як такий зробити!
На 3-й фотці знизу твій блоу заглушений на повернення як ти це замутив? При цьому чути як пшикає?
що означає як? так і має бути.ну та пшикає
ну давай дерзай))) а до цього всі лохи нормальні кулера дорожче ставили) тільки не треба наводити приклад китайського дешевого мотлоху з ебея
Навряд чи теж саме по грошах. Мені цінник озвучили в 14т.р. з установкою (тільки треба зрозуміти який розмір радіатора брати щоб не тупила). Ось ще порівняно дешевий спосіб! …r+kit&_sacat=0&_dmpt=Moto
Та просто хочу зробити кастом, і думаю який розмір взяти?
кастом робили в Москві, по грошах виходить майже те саме, тільки економія в часі.
що кулер такий великий +пайпінг-якось відбилося?провали?турбо яма?відгук на педаль газу?або все супер?просто сам думаю про заміну на фронт і всю голову зламав якого розміру ставити!хочу 60см-довжиною 30 шириною і п'ять товщиною! Що скажеш?
це оптимальний кулер, судячи з відгуків піндосів все що більше cpe - з явною ямою і провалом. все чудово. розміри що ти написав мені ні про що не говорять. свій не міряв
Уточни розміри свого пліззз) А куди це цікаво у тебе HKS надлишковий тиск цькує?
ти хочеш щоб я зняв бампер і поміряв кулер? ) www.cp-e.com/ тобі на допомогу назад в турбіну
ну тоді уточни питання
кулер величезний ніяк не відбилося! а то собі думаю фронтал поставити але боюся великих батарей!лаг і таке інше.
кулер величезний ніяк не позначилося! - Це питання чи твердження?
питання!
Їхати краще стала тільки після пробки? А як щодо інших режимів? Підхоплення на скільки пізніше стало?
більше повітря в системі стало і їхати взагалі краще стало. але ще краще тільки після того, як правильно підлаштували мізки після всіх доробок.
було сказано в і що їде не швидше, ніж трилітрова камрі))) — стоковий 6 мпс, на ручці програє стокове камрі 3.5 як 402 метри, так і далі! Перевірено!))
чувак) на 402 метри у камрі немає шансів, або на кермом мпс повний лузер не вміє стартувати на повному приводі.
як тільки москва влітку поїде в крим через одесу))))