Доброго дня всім. Давно нічого не писав, думаю настав час. Останнімчасом по машині була зроблена заміна рульових наконечників, івідліфтована підвіска. А тепер по порядку.
<
1) Задовбався просто кожні 10 — 15 тис ставити ремкомлектинаконечників рультяг.Якість з/год на жаль далеко не на висоті.Булоухвалено рішення про встановлення наконечників від мікроавтобусаМерседес МВ 100
Аналог мерсовського наконечника.
Купив три правих і один лівий і приступив до встановлення. В моїймашинці довелося злегка вкоротити тільки один правий наконечник, який вкручувався в регулювальну муфту міжколісної тяги.Перевага:якість виготовлення набагато вище, наконечники маютьпильовики які сидять дуже щільно. Скільки ходитимуть? Не скажу, незнаю. Але якщо хоча б 30-40 тис - мене це влаштує. Поки проїхали 6тис., нарікань ніяких.
2) Передні пружини зовсім уже впали, між відбійником і майданчикомзалишилося трохи більше 3 см. Знову ж таки виявилася якістькомплектуючих. При пробігу всього 80 тис. І при тому, що машинапрактично не бачила бездоріжжя. На допомогу прийшов той самийМерседес. 3) Після встановлення передніх пружин перейшли до корми, так як ресори почали давати поступовий прогин у зворотний бік. Длякомпенсації просідання ресор були встановлені задні пружини від ВАЗ2108, попередньо укорочені до 35 см. Так, забув сказати, що передніпружини підрізалися до висоти 39 см у вільному стані.
Після всіх танців із бубном отримали певний результат. Тепер требашукати нормальні кардани, задній без проміжної опори, а переднійтрохи довший.
Коментарі15
Як наконечники, живі?
Ще поки що так. Але як на мене то якісь вони слабенькі. Точніше оптимал не найкращий замінник для мерса.
Забув зовсім написати. Після встановлення передніх пружин були замінені стійки стаба. Стійки виготовляли самі. Нові стійки мають +50мм довжини.
Пару питань виникло1. Який мітчик для прочищення різьблення використовувався 18*1,5?2. А пружини випадково не Kilen 57360?
По пружинах не впевнений, але швидше за все так, купувалися через треті руки, по різьбленнях - так, тільки треба два мітчики, лівий і правий.
Пружиною можу дати параметри була по висоті майже 450 мм, коротшала до 400мм, внутрішній діаметр 94 мм, товщина прута 17мм.
Дякую! Kilen 57360 різати не треба, вони 400мм з прутом 17.
Згадав - коли шукав інформацію по наконечниках в EXISTівський блокнот записав - Ruville 925155 та 925168.
про всяк і майбутнє*OPTIMAL* НЕ славитися якістю в мерсоводовособливо підшипникиа ось *KNECHT* саме те!
Тоді номерок кермових від Кнехт у студію, будь ласка, а то з номерами бардак повний. За оптимальними встановленими на УАЗик негативних відгуків не бачив.
Мені вони не потрібні вже пошукайте самі, коли прийде заміна оптималу
Febi або Ruville начебто теж норм.
Які номери наконечників?
За Українським екзистом G1-970 правий і G1-710 лівий. За Російським швидше за все такі ж номери.
Оригінальний мерседес A 000 460 65 48 та A 631 338 03 10