Всім привіт! як говориться-збулася мрія. 2.5 літрова v 6ка з ОВА з усім навісним оселилася поки в гараж, сподіваюся що скоро оселиться під капот нубіри. А я поки намагаюсязнайти все необхідне по запчастинах, і попутно нового власника на1.6 ) дали буде зробив пересувний на коліщатках візок і закріпив двс для подальшогорозбору > другий ракурс як казав продавець, двс знятий з робочої машини, але встигпростояти знятим рік, як видно, блок усередині поржавів продовження розбирання продовження розбирання зриваю болти я, далі справа за малим) ) цікаво ж, наполегливо крутить )) на цьому поки все, далі затаримося всіма необхідними запчастинами іпродовжимо пс. Фотограф з китайця ніякої))
Та вже, багато доведеться навколо машини зробити, навіть важко уявити. Пам'ятаєш відео польське? Вихлоп навіть від 2,0 наш рідний не підійде цьому мотору, весь вихлоп доведеться варити кастом мінімум на 60 трубі. До речі аналог опеля Saturn L300 їзди...
Моя машина опель вектра б з таким двс була, кент ща ганяє, я не знаю як ти робитимеш але я б електрику половину прибирав би до хренів зайві на двс, на хутрі буде сподіваюся?
Нієї, там якийсь пилосос стоїть коли заводиш він виє і потім тихіше тихіше, теплообмінник так, а то у кента масло в антифриз пішло прокладки хана ... А ти не думав що кпп наша може не витримати? Я за кпп не знаю не стикався ...
З пилососом розберемося, швидше за це він.масло потрапляє в антифриз, не через прокладки, а пошкодження самого радіатора. Прокладка потрібна для того, щоб антифриз не випливав назовні
Коментарі20
Та вже, багато доведеться навколо машини зробити, навіть важко уявити. Пам'ятаєш відео польське? Вихлоп навіть від 2,0 наш рідний не підійде цьому мотору, весь вихлоп доведеться варити кастом мінімум на 60 трубі. До речі аналог опеля Saturn L300 їзди...
та не так вже й багато, вовків бояться в ліс не ходити)), єдине це електрика, сам не потягну. варити є чим.На рахунок подушки шо то кастомне зроблю
Моя машина опель вектра б з таким двс була, кент ща ганяє, я не знаю як ти робитимеш але я б електрику половину прибирав би до хренів зайві на двс, на хутрі буде сподіваюся?
швидше за все так, у них лямди стояли в колекторах, тут немає
що то робитиму, проводка є в комплекті. та хутро. ф 16 наша рідна.А що там зайвого в проводці?
Всякі додаткові нагнітач повітря (насос) датчики на повітря, ах так теплообм6 відразу розбери і поміняй прокладку ...
Ти маєш введу (нагнітач) це охолодження генератора? і теплообмінник, це в розвалі голів який?
Нієї, там якийсь пилосос стоїть коли заводиш він виє і потім тихіше тихіше, теплообмінник так, а то у кента масло в антифриз пішло прокладки хана ... А ти не думав що кпп наша може не витримати? Я за кпп не знаю не стикався ...
З пилососом розберемося, швидше за це він.масло потрапляє в антифриз, не через прокладки, а пошкодження самого радіатора. Прокладка потрібна для того, щоб антифриз не випливав назовні
Не вникав, суть кажу просто ... багато кріплень під двс варити доведеться?
тільки з правою лапою доведеться, і то можна болт-він все поставити. Тільки довго доведеться іне курити))
Є інфа як на ланос ставлять ... На опелі метал жирніший а на нубі без будь-яких посилень ... хз. дивись уважно
на віктрі А жирніший метал ніж на нубірі? не думаю
Вектра Б
На Б може бути, але цей двс знятий з А вектри
Про як, на А теж йшов, тоді всі норми
Та останній рік їх випуску 95і на калібру такі ставилися
Х25ХЕ?
с25хе
Ааа ось і різниця, без лямбд тільки каталізатор?