Ревізія редуктора ГБО Tomasetto Аляска АТ-09

Всім привіт! Вирішив зробити ревізію редуктора Tomasetto Аляскатому що туди ніхто не заглядав з моменту встановлення ГБО, а це наданий момент близько 87000 км пробігу. Приводом послужило те, щопри різкому наборі швидкості (якщо можна так висловитися) помітивперемикання на бензин, а потім знову перехід на газ Хочу відразусказати в налаштуваннях ГБО такого не прописував! І так приступимо! пара шестигранників та ключики на 7, 10, 12, 13, 17.
Пацієнт демонтований
На операційному столі)
Знята кришка
Ось і винуватець свята.
Мембрана
Мембрана була ціла, АЛЕ вона за 5 років стала ДУБОВА! Для зняттядовелося її трошки вигнути був реально чутний тріск. Поліз дужевчасно. Тут без сміття, але є шар відкладень. Знімаю заднюкришку
> Знятий клапан регулювання тиску газу.
Сідло клапана чисте, сміття не помічено.
Коромисло клапана регулювання тиску газу.
Тут тож все в нормі за винятком трохи продавленої гумки. Другаполовина редуктора. І тут все норм! Є злегка наліт бруду. Зворотнийбік. Зворотний бік першої половини редуктора. Тут все чисто і щотішить ніякої корозії. У деяких бувають раковини.
Клапан подачі газу
Все помито-приступаю до збирання! .
РТІ з ремкомплекту!
РТІ з комплекту
У ремкомплекті також був присутній фільтр з ущільнювачами мембранаі кришка фільтра з болтами кріплення.
Все на своїх місцях!

Так само не забуваємо після складання заново налаштувати тискгазу в системі!

Пробіг на момент перебирання!