Стартер валео довший десь на сантиметр, але встав як кажуть "болтON". Міняв не знімаючи переднє "жабо" - якщо неправильно назвавпоправляйте - тільки зняв ближній до двигуна ряд кліпс, щобвідкрутити повітрозабірник, і вийняв вентилятор радіатора. Упроцесі заміни Стартер на місці Читав, що деяким доводилосяперевертати реле, що втягує, тому що при підключенні до акумустартер спрацьовував сам.Я цей момент перевірив - у мене все позаводу - нічого не перевертав!
Хочеться сказати про пару моментів.Чому змінив- я думаю це відлуннятак би мовити з минулого року запису:Ceed захворів( Дуже поганозаводиться на холодну, Сід захворів( Частина 3 — Перемога! , Ревізіястартера CEED ED 1, 6AT – заміна щіток, замір тиску палива. Післяперебирання стартера і нового акумулятора все було добре майже рік, але прийшли холоди і проблема знову вилізла! До заміни стартератакож перевіряв тиск-норма, чистив форсунки інжектора, на стартернавіть не думав т.К. Нещодавно його перебирав та міняв щітки.Записів у журналі про нову проблему та пошук причини не робив, булоне до цього. Але помітив що став він крутити якось в'яленько можнасказати повільно. Подумавши і почитавши інтернети) зрозумів щостартер не розвиває достатніх оборотів (на холоді це важливо), атак як я його типу нещодавно перебирав - вирішив, що йому напевнокришка. Тому зробив машинці подарунок) .
Дефектування старого стартера
Розібравши порівняв щітки зі старими-рідними (не викидав, фотку незробив- може потім доповню) - вони виявилися однаковими- ось іпричина! Задня кришка
Кришка-втулку вже витягнув (не знаю як назвати інструмент-на фотцідефектування лежить під фіолетовими рукавичками)
Задня втулка висота
Задня втулка — внутрішній діаметр
Втулки
Втулки:
шкарпетка MD619872< br/>
середня (в редукторі) Cargo 142068
задня MD618334
щітки MD619993
Втулка
Щітки СARGO
Про щітки карго — вистачило на рік! Якщо робити, як кажуть, для СЕБЕ краще ставити оригінал
MD619993 правда цінник у них близько 40 $, але і ходять (у менедо заміни відходили років 10 з покупки машини) карго хвалило майжена рік.Ну і ціна у них відповідна 200 грн (близько 7 $). Такожхочеться сказати про мастило втулок. Бачив пости про фірмові втулкита замінників. Замінники це просто деталь такої ж форми і розмірівяк і оригінал. Оригінальні судячи з тих відео що бачать роблятьсяна основі порошкових технологій з включенням у матеріал графіту іпісля всього ще просочуються мастилом. Замінники просто точать збронзи або латуні (можу помилятися) - звідси ціна ідовговічність.
За вищенаписаним нікому нічого доводити і сперечатися не буду - цеособисто моя думка. Якщо хтось запитає, то чому сам не взявВСІ оригінали — відповім стартер поки так і не зібрав))чекаю тепла. Артикул оригінальних щіток знайшов після покупкикарговських (поки думаю треба вони мені чи все ж таки взяти), артикула оригінальної середньої втулки в редукторі незнайшов-підказуйте!
Всім благ!
>
Коментарі20
Потрібно впускний знімати або можна обійтися без зняття впускного колектора?
Спокійно зняв, НЕ знімаючи впускний колектор. Тільки акумулятор, вентилятор і фішки з'єднувальні, від'єднав і відвів убік, плюс один болтик, що тримає планку з роз'ємами ДПКВ, ДМ... планка опустилася, і обстукавши, через деревяшку стартер, спокійно в...
Найдешевший і правильний вибір це купити Mando з артикулом BN361002B020 всередині лежить той же valeo, зі спиляними логотипами kia/hyundai, мало кому буде корисно знати.
Щойно намагався знайти у нас-є в одній за 4040грн - дорожче ніж валео. В інших конторах немає(
Ну скрізь продавці різні, тут не посперечаєшся. У мене допустимо він дешевше оригіналу коштує на 20 $ А для мого 2.0 такий mando коштує дешевше вже майже на 50 $
Згоден, кожен вибирає сам за своїми можливостями і ситуацією, що склалася
Це на 1,6 чи 2,0?
1.6Для 2.0 номер буде такий BN3610023171 або такий BN3610023071
Спасибі. Сподіваюся не знадобиться)
Це точно 😉
Ось у мене такі ж симптоми як у минулого власника точнісінько, вже на що тільки не думав, свічки, дпкв, клапан абсорбера, синій роз'єм у пасажира, паливні фільтри, Акум🤔 означає стартер?
Якщо акум нормальний а стартер крутить повільно, то стартер (щітки, ну і дивитися на втулки). І ще дана фігня у мене виявлялася з холодами +5 і далі вниз. По теплу ніяких натяків на проблемний пуск не було. І коли наприклад коли восени похолодало вра...
І в мене так само, Акум 17 року, 45 ампер правда, але теж так перший запуск проблемний, наступні норми, іноді може ніби щось закушує і електрика гасне, у мене є підозра що клапан абсорбера заклинило у відкритому положенні, і пари постійно йдуть у впу...
ну клапан просто перевіряється- можна шланг з нього зняти який йде з боку дросельної заслінки і заткнути його болтом підходящим. А наступного ранку (коли будеш заводити) буде видно клапан або ні, або просто продути його- якщо продувається то завис у ...
Ось на вихідних буду все робити, заміна стартера щось вирішила проблему?
Так, зараз морози під двадцятку, заводиться без проблем. Не скажу що з півоберта, але з одного повороту ключа). А коли тепла то і з півоберта.
Відмінна піст, спасибі. Проблем немає зі стартером, але як і будь-який механізм зношується і можуть з'явитися проблемки. Оригінальні запчастини серйозно дорогі, на мене так вже краще взяти стартер новий. від лінощів і фінансів.
Згоден, я не писав як новий підбирав. За каталогом оригінальний 36100-2B200 який пробивався коштував на той момент більше 8000грн (більше 250$)
щось ціна страху нас 150 $
Так, за оригінальний жах, а за цей Valeo 36100-2B020 близько 115 $