400-410k всі проблеми позаду

Додам ще хвилинку статистики. За 60 тисяч володіння бусом, язаплатив 201 000 грн, це 0.1 євро за кожен км :) Вклбючаперефарбування, планові та несподівані ремонти. Все окрімпалива.<
Завдяки ndvdnyk1 я познайомився з приголомшливою людиною, якавиконала всі роботи по бусу. Пам'ятаю скільки за роботу +-1000 грн, запчастини у мене були ще з попереднього посту :). Це взагалігеніально — хвилин 20-30 і готове (масло, фільтри, крім паливного)Паливний рекомендували міняти раз на 20-30 тис. До цього я змінювавкожні 10 000.
І вишнею на торті:<
Був неприємний металевий скрегіт на малих оборотах (близько 2000) іне на кожній передачі.Їздив так я тисяч 30-40 і ніхто не міг допуття сказати через що це відбувається.Були різні версії, але не водну я не повірив, тому турбіну знімати не захотів.
Прокатившись квартал на бусі Олег визначив що потрібен ремонт "обламаної шпильки в циліндрах".
Ось тут я не дуже зрозумів, але до вже третьому зверненню до Олегаз Ірпеня, повністю йому довіряю, він робить, я плачу гроші +4000грн, намиста бігає, сім'я радіє поїздкам.