Двигун :D БЖ № рас
Закалибал мене цей двигун! Але що вдієш якщо я взявся йогоВідремонтувати я дороблю! Досвіду мало так що доводиться перероблятивсе по кілька рас.Сегодня звозив ГБЦ до досвідченого моториста, вінглянув сказав що вона не ідеальна але масло не по її вені потрапилов систему охолодження, каже що то блок там тріщина.Перевіряв я блокна голос там не чо не бачити, масляну магістраль закривав крутивначебто не прет...
Моторист ще навчив як правильно перевіряти клапана нагерметичність. Клапана перевіряв? Я:Так! 2 рази їх притирав, всеперевіряв і вчора перевіряв не тече. М:Куди заливав? Я:Ну як куди вкамеру згоряння!
М:У пі*ду залів! Треба не туди лити а в самі канали!
Загалом доведеться ще раз притерти клапана.Тому що залив солярку івони пропускали, а якби залив гас у загально потоп був би. Напевновіддам йому нехай уже все подивиться зробить, замінить направляючітд тп.
От видос якість не айс темно вже було, і камера фігова))
Коментарі20
Головка в порядку! Те що там щось спітніло це все куйня. Шукай проблему далі.
клапана не тримають ось і компресії нема, відкапіталю голову, поставлю, перевірю мож точно тріщина в блоці
Ти значить ще не бачив що значить не тримають! Уяви з якою швидкістю все це крутиться і працює навіть на хх ... Машини їздять з компресією до 7 десь, потім завести важко, але й то їздити буде, а в тебе головка ОК . Проблема не в ній.
треба шліфанути, а клапана якщо соляру пускають те, що буде якщо залити туди киросин?)))
Шліфанути базару нуль, а ось нах гас ... мотор на суміші бенза і повітря ганяє)) Я тобі кажу не парься за такі дрібниці, толку не буде.
ну подивимося, що буде)
Писати грамотно навчися, так соромно за тобі
иди нах я не вчивши рус. мову такшо пробачте
не полінуйся, дістань поршні. Треба посмортіти стан кілець. Клапана звичайно цькують, але компресія при такій головці сильно падати не повинна.
кільця нові я міняв жеш
У принципі нічого страшного, став нову (відкапіталену) голову. Якщо питання не наважиться доведеться розкривати низ.
ну я тобі ще минулого разу казав як треба перевіряти клапана!
значно я не зрозумів, сьогодні мені з матом пояснили)))
до речі * все одно пройди поверхню головки лінійкою * по-хорошому перед притиранням треба б зняти фаску під трьома кутами так! для притирання використовувати дриль НЕ МОЖНА
притирав клапана 2 рас вже не дрилем а як треба ... головку фрезеруватиму 100% сеня перевіряв вона крива
дуже важливо - після фрезерування не скупий - попроси ще й шліфанути!
ок зрозумів, думаю це само собою, як блок після паростка шліфують)))
просто часто буває, що фрезою зрівняють і залишають як є ... а по борознах від фрези може початися всяке ... шліфувати дуже бажано!
зрозумів, спс
Не дуже добре так перевіряти клапани. Я в себе перевіряю не ставлячи пружини. Якщо без пружин не тече, то з пружиною точно триматиме.