Картина маслом ...
Кароч на кінець у мене з'явився хоч якийсь вільний час, почаврозбирати двигун. Злив масло і здивувався що його дуже мало ...Потім зняв термостат і з нього потекло масло! та по чому? !
Буду шукати причину мож голову погано притер… Перевірив клапана всевідмінно тримають, так що відсутність компресії не їх вина.
Поршні в котлах стоять відмінно не люфтять не стукають Правда зсамого верху циліндра нігтем відчувається вироблення небагато.
Коментарі20
Прокладка не прогоріла годиною? У мене було таке, масло в двиг пішло!
прогоріти не могла бо двиг не запустився) на шнурку трохи потягали і все)
Якщо тосол у двигло піде, то він все одно запуститься, але ненадовго, тому що відразу почнеться масляне голодування, і кінець вкладиш, можливо і колінвалу)
тосола не було, навіть радіатора не ставив, думав заведу тоді вже поставлю систему охолодження ... а на цей рас навпаки зберу все заллю води покручу якщо потече з піддона то все ппц блоку)
я так розумію, що ти голову не шліфував, коли ставив?
навколо від болгарки дуже довго тер...
Поглянь уважно поверхню зараз, після демонтажу. зазвичай від цього по борозні і йдуть масло в тосло ...
на око начебто всі норми, завезу спеці нехай посморить)
лінійкою проходив? мені здається у тебе там така підкова (
що означає підкова?
ну… поверхня ведена
а через це може бути відсутня компресія?
якщо порушено контакт у районі циліндра - звичайно!
ось походу і з'ясувалося все…)
Ну чесно кажучи, ставити голівку не віддаючи на шліфування - це відчайдушний крок )
все робиться методом спроб і помилок)))
а взагалі - дуже легко перевірити береш штангенциркуль, металеву лінійку або щось подібне, із заявлено рівною поверхнею. прикладаєш ребром до прилеглої поверхні і дивишся щілини. типу так ga.d-cd.net/6b0e76cs-960. jpg
о дякую, завтра перевірю)
ні за що! чекаю новин )
лінійка хрень потрібно на дзеркалі дивитися