Нове мастило)
За рекомендацією товариша, він на драйві є, але не сидить (привітАндрюха! ) прикупив собі дане масло, сам же він займається підборомзапчастин, у нього брав і аморти, але викласти не встиг, і щуп, який другий зламав (див. Історію).
Минуле масло лив просте, elf900 5w40, від затоки пройшов 11000 км, масло не з'їло, цікаво, як буде на цьому? Вимірювати поки не можу, щуп ще не дістав :(
Коментарі11
Міняю 10т у будь-якому авто ніколи проблем не було якщо не лити всяке г…о
від затоки пройшов 11000 км - млинець, а я 10 тиць уже пройшов, замінити колись і вже психу ))а який рекомендований інтервал у нас взагалі?
11- знаю, багато, але не міг раніше замінити ... Дивлячись яке масло)) бажано 8к міняти, тут питання риторичне. Гарне масло можна і 10 катати, а погане кожні 8 треба міняти, це моя особиста думка))
у мене на кіа був регламент 15 ... так і міняв. 200 тиць пройшов і мотор як новий був
Погане краще не лити.
У мене бортовий відраховує 20 тисяч. Це заводське налаштування. Якщо по чистих дорогах, траса і якісне масло та паливо, можна 20. Міняю через 10+1.
у мене він теж так відраховує. Але це для ідеальних умов експлуатації. До речі, можна лексією підкоригувати. Мені подобається як там цей пункт називається - маркетинговий пробіг або щось на кшталт того)))
Для нормальної роботи та масла-20т або раз на рік. Для важких умов 15т або раз на рік. Лічильник ТО із заводу на 20т коштує, але я його навпіл ділю, мотор вже не юний. Сам лічильник у Лексії можна будь-який написати , хоч 12345.
дякую, я в курсі. І пункт у діагбоксі має дуже цікаву назву, що містить слово маркетинг ))по 15 тиць з важкими умовами не згоден. Імхо, це все ж таки не більше 10
20 і 15 це в паспорті для нових машин. На три роки гарантії їх вистачить, а далі хто як хоче, виробнику це вже не має значення. А ми звикли машини берегти, тому переходимо на 10т.
Олія бажано міняти 2 рази. Навесні та восени незалежно від пробігу. І відповідно щодо пробігу та умов експлуатації.