лампочки та інше. стоп сигнал, та його контролька на приборці)

Ще трохи людино-годин витрачено на машину:
— приволок АКБ з розбирання. На новий день поки непередбачено. Мучив добу. На зарядці, з перервою на спроби завести знього машину.Безрезультатно, завтра поїду — поміняю.
— у лівому передньому габариті відсутня лампочка з патроном.
нарив у себе в своєму бардаку своїх засіках більш-менш підходящийпатрон, швидше за все з опелівської фари, допрацював напилкомпідрізав трохи, щоб ідеально ставав у габарит, дістав із заначкилампочку, розколупав проводку біля фари, методом тику знайшов дротина габарит
все запрацювало.З габаритами покінчено, і це радує.
до речі, пропадало харчування на весь правий бік, включаючиприбирання, освітлення номерів. Окремим гніздом потрібний, та ще йз жучком... Неподобство якесь, потрібно буде ґрунтовно перелопатитивсю проводку по машині — на приладці постійно світилася контролькавідчинених водійських дверей. Зняв датчик, розібрав почистив, паралельно відкрутив якийсь зайвий провід, і все запрацювало якгодиться. Але підсвічування з торця дверей досі не працює. У список"2 ду")
— стоп сигнали та контролька на приладці. Я зрозумів цепитання багато кого дістає)
в принципі, складного нічого немає, але, враховуючи той факт, щомій баян колись отримував по правому напівжопію, то з проводкоютам, відповідно, бардак. Навіть не бардак, а цілковитий срач.розібратися не склало особливих труднощів, все виявилося на дивопросто. Просто залишилося підключити все як належить, і всезапрацювало. Поки на смотках, але днями перероблю фішку — звідтипід корінь виламано два дроти. Ще під питанням зарядка відгенератора. Завтра перевірю тестером, усі інструменти тримаю вмайстерні, вдома одна викрутка та ізолента)