у п'ятницю 13-го сталася ще одна малоприємна подія — роблячиревізиб моторчику пічки, я змушений був діагностувати його стан, непридатний для самостійного ремонту.
справа в тому, Що піч у мене давно поводилася огидно - вона незапускалася.Починала обертатися тільки після того, як крильчаткабула запущена пальцем, і сила потоку повітря стала невблаганнозменшуватися.
Тобто ще трохи, і їй прийшов би хутровий звірятко. Отже, зняття ірозбирання:1. Знімаємо бардачок (два болти під плоску викруткузнизу) і перемичку на якій він тримається (4 болти під хрестовувикрутку)
2. Знімаємо повітропровід і виймаємо пічку.У мене повітропровідміцно поламаний.
щоб вийняти корпус пічки панель відкручувати не обов'язково, але, як наслідок виявилося, це міцно прискорює процес — два болти підкруглими заглушками з торця панелі відкручуємо головкою на 10, і унас купа вільного місця. Ще 3 або 4 гайки на 10, які тримаютькорпус, та три роз'єми з правого боку — і корпус у нас у руках
3. Розбираємо корпус - він тримається на кліпсах і парі гвинтів, івиймаємо з нього моторчик (краще головкою на 8). Знімаємокрильчатку, попередньо нагрівши її феном, я бив молотком, ледвезняв. Увага! спочатку знімемо обидві крильчатки, тільки після цьогорозкриваємо моторчик!
5. Довго подумавши і побігавши по базарах з якорем у руках, вумовах відсутності часу на ремонт рідного якоря та вивчення групи зСБ3-СБ7 у контакті, вирішив ставити моторчик від Газелі. Він майжеідеально стає у корпус, потрібно лише закріпити його. Явикористовував кріплення від кадетівського моторчика нагріємо феномдружини крильчатки, і легкими ударами молотка заганяємо її намісце. Хоч вал на газелівському моторчику коротший, його вистачає зголовою, хай вас це не лякає. Головне правильно поставити крильчакиі виставити їх щодо корпусу, щоб не терло.
якщо ви в процесі зняття крильчатки її зігнули, і вона стала "вісімкою", і почала терти об корпус - нагрійте її гарячою водоюз-під крана, і вирівняйте назад.
місце вкручування другого шурупа посилив двокомпонентним епоксиднимкомпаундом зверху моторчик додатково притискається другоюполовинкою корпусу, але я трохи сточив її, щоб вона сіла на своємісце
6. Поролон на корпусі був у жахливому стані, наклеїв новий, стали внагоді залишки від утеплення вікон у будинку)
складання аналогічне до розбирання, але у зворотнійпослідовності
Коментарі10
Я теж так зробив, подивившись на твій досвід, тільки ось чомусь дме слабо, як на першій швидкості, або на першій з половиною, ущільнювачі в нормі все (переключив тому що) Фігня якась (( знову лізти потрібно , по морозу покаталися, вікна затягує.
Нормальне рішення таке… візьму на замітку.
у фінів моторчик газелі легше знайти, ніж рідний?
Хто говорив про моторчика від Газелі?! ) Рішення оригінальне (для мене), а моторчик і інший може підійти ... або?
будь-який моторчик повинен підійти, якщо у нього корпус не товщі рідного, і вал виходить на обидві сторони)
Супер! Будемо знати ...
о, от і колгосп з'явився))) а говорив - в оригінал запилюватиму))))
пізніше рідний відновлю) цей як тимчасове рішення) як запаска)
немає нічого більш постійного, ніж тимчасове)))
харе тролити. краще б щось приємне сказав би, порадував мене хоч трохи...