Таке враження що жодна болячка мене стороною не омине. Знастанням холодів я зрозумів що у мене проблема з радіаторомопалення. Вирішив почистити перетворювачем іржі.
<Зняття здається без проблем, відкручуємо все, щовідкручується:Заливаємо перетворювач і варимо, час від часузаспокоюючи шоковану дружину./p>
Потім активно промиваємо гарячою водою з-під крана… го*на виходитьбагато. А найскладніше розповітрити систему… потрібно кілька днівпокататися, антифриз буде йти, потрібно постійно доливати… Ніпельрозповітря на вході в салон, особливо не допоміг, кажуть, що є щена термостаті, але до нього важко підібратися.
Ефект не відчув, як дуло холодним так і дме, але десь за тижденьпобачив, що через усі вентиляції дме теплим, мабуть тільки черезцей час до кінця розповілася система… Але вилізла нова проблема —йде. Антифриз ((((((( ооооохохххх вже цей пижик.
)
Коментарі20
Время от времени успокаивая жену ))))
Я свого міняю на 308. Тепер думаю, а чи не дарма?..
Шило на мило)
можливо… Аби гірше не було.
По сути та же машина в другой обложке с большим количеством проблем и более дорогим обслуживанием… Ер6 технически более сложный чем твой… Например сложная система маслонасоса и помпы, титановая лямбда в 308 против циркониевой в 307 (цена другая), нам...
А в місці стиком радіатора грубки дивився, після розбирання і там текти може з'явитися.
Дякую подивлюся… Спочатку пару днів після миття їздив без кришки… Течі не було… Потім встановив на місце. Вчора обшивку дивився — сухо
Тож довелося цього сезону промиванням зайнятися коли -20 ляпнули, промив-допомогло, так що хочу розібратися без наслідків!)
так розслабитися пижі не дають))) На волзі була біда взимку весь час, вирішив просто-поставив помпу-насос додаткову з газелі і кнопку окрему в результаті руку довго не утримаєш у дефлектора жарища)
Ну не знаю… 307 бігали без проблем…
Година працювала на неодружених із включеною піччю і повітря виходило у відкритий вентиль.
Який такий відкритий вентиль?
Під капотом вгорі пластиковий він для спуску повітря.
ааа, ти цей ніпель маєш на увазі ... ну так я його відразу відкрутив для повітря ... вийшло дуже мало ... наступного дня знову відкрутив, так взагалі відразу антифриз потік.
Я його трохи прочинив і годину з грубкою машина працювала, потім з відкритим проїхав пару км і все стало в норму.
з нього через пару секунд після виходу повітря, починає антифриз виходити
Це так здається, антифриз теж пару секунд виходить і потім повітря і так годину тривало.
де цей ніпель знаходиться?
Якщо дивитися між мотором і акумуляторним то він пластмасовий ближче до перегородки салону.
дякую спробую відкрутити! я то 3 рази вже промивав піч! але жарко стає тільки коли машина прогріта до 90 і вище, а до цієї позначки шпарить ледве тепле повітря!