Розрізні шестерні X20XEV

Як не сумно, але розрізні шестірні, що мені зробили на X16XE, мені більше не підходять...
А шестерні потрібні, тому що ХЕР вали в перекритті стали в істину"ХЕR зрозумій як". З цим зовсім скоро будемо розбиратися разом, алесьогодні мова про виготовлення розрізних шестерні. Думаю, будецікаво почитати і власникам Z20LET які встановлюють впускний валХЕВ.

< Так як ХЕВ у мене останньої серії, то завод уже ставив нанього різні впускну та випускну шестерні, а ось на перших випускахйшли дві однакові — випускні, вони універсальні, і розмічені піддва пази IN і EХ.
Але найголовніше — У них 4ре промені під 90 градусів! Не 7мяк у Х16ХЕ або впускної шестірні нових ХЕВ. Навіть делится))

З цієї причини я перейшов на ранній варіант - 2е випускнішестерні.Шестеренку підігнав соклубник Олег Pole, защо йому дякую ) Накидав для них модель платівки і замовив порізкуна лазері з 5мм сталевого листа. Звичайно міцність прокату не дуже, але з іншого боку їх навіть з алюмінію роблять…
Діапазон регулювання зробив 1.5 зуба в кожну сторону

Фотографував ще теплими)

Далі, використовуючи косинець і самі пластини як трафарет робитьсярозмітка під 8м різьбових отворів, ну і самі отвори. Все доситьпросто — сім разів відріж один відміряй і т.Д. . Якщо все добре —значить руки не з дупи і можна власне розрізати ці розрізнішестірні)))
Затискаємо всі гвинти і йдемо до токарного:

Перед остаточним розрізанням не зайвим буде поставити мітки навнутрішній і зовнішній частині Після розрізання знову требаперевірити щоб все крутилося як задумано, промити від стружки, змастити, за бажанням пофарбувати. Внутрішні гвинти обов'язковосадимо на фіксатор різьблення!
Буєно!
Результат
Власне собівартість вийшла мінімальна, а функціоналмаксимальний))
Якщо раптом проїдетеся з яким-небудь отвором, то не засмучуйтесь- цих шестерень як гівна, просто купіть іншу)))< br>