Заводські динаміки Jeep дещо розчаровували своєю якістю. Алецікавість у тому, що в торпедо під склом стоять динаміки дещонезвичайного розміру 3.5 дюйма з твіттером.На жаль, вибір такихдинаміків невеликий. Як і кілька разів до цього, вирішив купитиHertz. На жаль, старшої серії чи то немає у продажу, чи невиробляється. У двері взяті овали Hertz CX 690. Зняття-установкакарт і колонок виявилися процесом досить нескладним. Єдине, що привстановленні CX 690 в карти дверей, потрібно кріпити їх, будучиакуратним з гумовим підвісом, тому що без комплектного гриля, торксвкручуватиметься прямо в гуму, якщо не додати шайби.< Єймовірність, що олень я сам, але в результаті з налаштуваннями заумовчанням звук вийшов дуже специфічним. CX 690 та DCX 87.4 явно нестворені один для одного. Дуже багато верхів і писклявої середини.Ймовірно, опори або чутливість оригінальних динаміків мають іншеспіввідношення між дверима і торпедо. Я не особливо розумію велектроніці, тому вирішив це все викруткою басів побільше, асередини і верхів — поменше. У результаті звук вийшов більш-меншрівним і значно кращим за оригінальні динаміки. Можу рекомендуватитаке!
Коментарі4
Виходить у дверях працює як широкосмугові?
зважаючи на звук, якийсь фільтр є. Але взагалі верх-середина йдуть з торпеди
А кросовери стоять десь, штатні чи свої. або там на динаміці конденцатор. у дверях верх якось обрізається?
Є фільтр у маленьких колонок, які йдуть у торпеду. Решта - просто по роз'ємах.