Усім доброго часу доби!
Черговий запис і суть зрозуміла з назви.
" Що за тужливий пост? "- запитаєте Ви і будете праві. Але спробуюзробити зміст посту пізнавальним у моєму стилі розвіюванняміфів))).
"замки, замки, замки, яка краса! " - подумав я зробивши черговезамовлення в інтернет-магазині ... Але повозившись пару днів зустановкою і доведенням, почав думати трохи по-іншому. Почнемо попорядку, облазивши купу інтернет-ресурсів і почитавши купувідгуків, дійшов єдиного рішення: "пТІМАШ" — надійно, красиво, ідоступно.
Приступимо до встановлення…
Міф №1:Не думайте, що все буде просто, я вас запевняю вамбуде з чим повозиться Ще до установки раджу обзавестися ударноювикруткою, ну або хоча б як я - гідною викруткою з ударноюповерхнею і із захопленням під ключ.
Під час заміни фіксаторів на частинах у відповідь, задні правідвері дуже порадували — зрізаємо, висвердлюємо, викручуємо. Затезрозумів чому єдина відповідь яка була забарвлена в колір стоялатам))). Водійських дверей, і заржавілого фіксатора задніх дверей.Ну це все виправимо карти геть і робимо. Ось він злощаснийфіксатор, зате я зрозумів чому він був пофарбований на відміну від3х інших) висвердлив, очистив від фарби ... Краса!
Настав час ковпачків, які так хочеться бачити… і тут …
Міф №2:не думайте що ковпачки стануть так легко. Виявляєтьсяфіксуючи замок стандартними гвинтами ковпачок упирається вкапелюшок гвинта і не фіксується. На допомогу приходить болгарка ззачистним колом, лещата і старий замок. Змастивши і налаштувавшиоцінюю результат… і тут як не сумно…
майже готово…
красиво нічого не скажеш, але як трудомістко)
№3:не той результат, що очікував(. Так металевий звук зник, звукприємний. Але мало тихий на не дешеві замки).
З.Ы. Взагалі доопрацювання корисне, але мені здається треба булощось інше купити за ці гроші). З.И. Найголовніше забув сказати! хлопців я права та техпаспорт знайшов! )))
Коментарі19
Чесь не знаю, якісь дивні труднощі… У мене все норм устало, без пригод.
все стало норм і можна сказати без труднощів за винятком закипілого болта і одного внутрішнього замку. Незнаю мож просто року у машини дають про себе знати
не думай прибирати пружинку, вивалиться хто ні будь на ходу! десь на драйві читав що від такої доробки замку двері можуть відчинитися ...
не виймав, замок залишився як був, вважаю що неправильно виймати те, що струм встановив завод)
Не знаю, я змінював у себе і проблем ніяких не було. Щоб замок став ще тихішим, потрібно його трохи доопрацювати (це ж автоваз)). У замку зняти маленьку пружину - ще тихіше буде. Ту частину замку яка вставляється в паз - обмотати ізолентою або посади...
так ні не в цьому справа) результат влаштовує, все і так тихо… просто до встановлення рідні замки вже були доведені якісно, от і незначна різниця) багато знайомих і так мені говорило що так тихо як у мене двері дуже рідко зачиняються)
І до речі про те, що ковпачки не встають як треба. Може вам такі попалися, у мене встали ідеально - у них були заводські заглиблення під капелюшки болтів.
Міф №2, знайома ситуація, тільки я не болти точив а самі втулки на замках свердлив, у результаті ковпачки поставив.
не було свердла такого)
А мені якось і на думку не спало самі болти доопрацювати
ну сточив близько 0.5 мм болгарка була під рукою, і взагалі намагаюся доопрацьовувати те, що дешевше коштує)))
А у мене стирчали по 1,5мм, порівняв старі замки з новими побачив, що у птимаша втулки сильно випирають, вирішив це виправити.
є таке, вони то й у мене стирчали по 1.5 або навіть по 2 але сточив менше
Кому як пощастить, деякі ставлять без будь-яких дороботок, болти напевно інші, або птимашівські замки не в нічну зміну зроблені -)
ось таких начитаєшся постів і думаєш що там? фігня! а не тут то було)))
з іно треба було дивитися якісь те, що б ай красень стало)
З волги треба, вони як стоять так і працюють тільки відпиляти треба куточок і все. Я поки що два взяв, охрененно))
Матиму на увазі, це ті що 3302?
так www.volgann.ru/upload/iblock/c2e/5133.jpg я за 800 два брав, тобто комплект у 1600 виходить, візьми один на водійську хоча б, а потім вирішиш треба чи ні, але вони того стоять