Доброго всім часу доби!
Можливо запис нічим, я згоден, але почитавши купу БЖ на драйві язрозумів що зроблю сам і проллю істину на всі тонкощі замінистоковего шарніра КПП на шарнір Ваз-1118.
, Що вирішив подивитися на стан цього шарніра, аж надто багато пройого дряхлість написано. ).
Чи засунути старі, коли новий пильовик набагато естетичніший ікоштує копійки? установки необхідно внутрішню поверхню отвору длякріплення штока КПП, трохи зашкурити, повірте буде простіше)
Настав час міфу №2:
Дуже часто пишуть про те, що "калинівський" шарнір потрібнопідрізати, Мовляв не стикується). Нічого подібного все відмінностикується просто необхідний на кулісі продовжити поздовжній розрізна 5-7мм.
Для зручності включення передач (т.К. p>
Відрізана частина куліси.
Ну і все ставимо кріпимо шарнір до КПП, трохи затягуємо кулісу, перевіряємо включення, радіємо затягуємо і трохи антикоримз'єднання).
Любо глянути
Усім удачі та хороших доробок).
Коментарі20
з кермового класики карданчик ще краще! він менше, жорсткіше і його підпилювати не треба ... не зрозумію, чим так усім цей калинокарданчик нра?
Та я в себе теж не пилив карданчик)) працювало все чудово))) Став короткоходку ... після неї я реально офігел від чіткості включення)))
щодо короткоходки подумаю, але швидше за все я перероблю просто важіль, підріжу там зварю, ну ти зрозумів)))
Природно зрозумів))) Просто в брухт городити було ... електродів і нервів більше спалиш, ніж вона стоїть)))
Хороша дороботка!
спс)
як відчуття?) начебто +20 л.с)) так?
у крапку)
Тож думаю про заміну, а то буває що треба включити 5-у і доводиться просити пасажира посунути ноги)
так можна не міняти, просто відрегулюй
Так справа не тільки в 5-ій, а взагалі куліса сильно гуляє. Хочеться щоб були коротші передачі) І я думаю там тільки вихід один поставити з Калини, навіть рідна нова така не дасть ефекту.
абсолютно ти правий, я вчора сидів 20 хвилин в машині і балдел від того як чітко передачі включаються) хід ручки вибору швидкостей зменшився на 40% діто!
Прикол виходить, ти прибрав частину куліси, через сидухи з торпедою, ну що б комфортніше було так виходить) А зазвичай нарашивают, ну нібито роблять що б ще менше було люфтів)
прибравши частину куліси я просто підвів ручку трохи вперед, а люфти забралися з шарніром. і справа не в комфорті просто коли задній хід і 5ю включав ручка в сидухи упиралася)
добре хоч такий вихід, а не сидухи відсувати)
рідна нова вже з величезним люфтом, а каліновська зовсім безлюфтова. Але як то вау ефект зберігається пару днів, потім якось перевикаєш, і ніби як раніше)
По суті, у нас все на пару днів, тому що звикаємо і потім хочеться щось ще краще)
а краще щось нічого)))
краще вже буде якийсь самопал)
+1)