Епопея з гідроручником

/**/

І як завжди доброго часу доби! )))

"з чим завітав? " запитаєте Ви. Та як завжди з черговою маячкою, а саме з гідроручником, який нарешті (через рік після ЗДТ)виродився, але на жаль ще не випробувався.
На тривалість виконання даної доопрацювання вплинула ціла низкапричин, це і лінь, і робота над іншими доробками, і скажемо такзовсім не просте впровадження цієї доопрацювання.
Як зазвичай постараюся викласти матеріал у стилі "для чайників" ", Яким я є і буду ще дуже довго).
Надивившись купу матеріалу і на драйві і на просторах "павутини", все-таки зважився приступити.
Хочу окремим рядком оцінити prokofiev і yasha05 реальнонайкорисніші пости, але на жаль не вичерпні. Цього починають всеось і я почав.Нічого особливого тут не сталося, взяв ЦС 2101, обов'язково марки АТ! Або шукатимете мечики №1, 2, 3 діаметром на 20мм (приблизно точно не міряв))).

Ось це диво автопрому
Далі кронштейн. Варіанти викладені в мережі відразу відміли, кронштейн виготовляв з виконанням 2-х критеріїв:
1) наявність робочого кінцевика;
2) мінімальний габаритний розмір;
<
3) можливість швидкої заміни як ЦС так і самої ручки. Тутзупинятися не буду, метал 3мм, вварені шпильки, майданчик зкінцевим, все стало на свої штатні місця, ручник абсолютно незмінив своє становище. Регулятор ... Довго ламав голову, і все-такивідмовився від установки його в салон, вирішив відремонтувати абозмінити. Як все знають вигляд у нього ну дуже, не сказати б матом.Як же був я здивований, коли розібравши його, я виявив повнувідсутність виробок і руйнувань. Він через заклинювання штока, томузачищаю шток, вимиваю деталі, змиваю і збираю, трохи красень якновий).
нове епть! був, підключення виконую за схемою запропонованої напросторах драйву (див. Посилання вище. Старі болти кріпленняматочини заднього колеса до балки трохи вкорочені, або простіше —нада болти М10*10*1, 25.Мідні шайби знову ж таки по блату)
З ГТЦ теж все зрозуміло глушу один контур, передні ТЦ підключаю наодну діагональ. І ось тепер починається найцікавіше))).
Всі пишуть але ніхто не може сказати точно, що потрібно для того, щоб зібрати контур від ГТЦ до "чаклуна" із заводських, а головневазівських елементів.
> Методом проб і помилок були отримані такі емпірично дані:
1) трубка 2108 задня права -2шт;
2) трубка 2101 передня ліва -2шт;
3) трубка 2108 задня ліва -1шт;
4) трійник 2101 - 1шт.
<
та сама трубка 2101 перед ліва
Також вам знадобляться з'єднувальні муфти, на жаль їх доведетьсязамовити у токаря, тому що заглушений трійник не дуже естетичновиглядає(.
Але не варто засмучуватися будь-якому пристойному токарю це разплюнути.У моєму випадку це 2 шматочки грані на 14 довжиною 25мм, і15хвилин у хорошого друга.
br/>
Та й найголовніше, коли тягтимете магістралі тримаєте себе в руках, без такої то :%? №"№%! " справа не піде))).
ось таке от з'єднання вийшло, це просто під ручником

На жаль зробити ходові випробування зараз не можу, але обіцяювлітку вичерпний пост з усього, що "схимічу" в гаражі за зиму.

Ах та мало не забув! Мужики, всіх зі святом, удачі, терпіння тамудрості! (до слюнтяєм не належить).
"
Та й найголовніше, коли тягтимете магістралі тримаєте себе в руках, без такої то:%? №"№%! " справа не піде))).
ось таке от з'єднання вийшло, це просто під ручником

На жаль зробити ходові випробування зараз не можу, але обіцяювлітку вичерпний пост по всьому що "схімічу" в гаражі за зиму. Ахта мало не забув! Мужики, всіх зі святом, удачі, терпіння тамудрості! (до слюнтяєм не належить).

"
Та й найголовніше, коли тягтимете магістралі тримаєте себе в руках, без такої то:%? №"№%! " справа не піде))).
ось таке от з'єднання вийшло, це просто під ручником