Так навіщо замовляти, якщо вони практично в будь-якому магазині є)) Моя цілком жива і навіть кузов не іржавий в оригіналі, принаймні був торік.)) Одне тільки питання з відкаткою прошивки залишилося не закінченим, але це вже буде швидше за все в іншій...
А від якого саме бмв? У мене шелбі зет, у них гальма начебто злегка специфічні. Здорово, що твоя жива! А кузова у них відмінні, в сенсі стійкості до іржі. У мене теж тільки дірка в днищі, там, начебто вдарено чимось було
І цього вже не пам'ятаю.) Просто я вже в іншій країні живу а машина і всі записи по ній, ще в Україні ... Перші кузови, типу мого у них були луджені і метал товщі. А пізніше пішли оцинковані. Колодки можна підібрати на екзисті (здається від Е39) можу...
Коментарі7
Передні один на один від BMW.
Та вони оригінальні недорогі, якщо самому з Америки замовляти. А твоя, до речі, жива? У тебе взагалі раритет!
Так навіщо замовляти, якщо вони практично в будь-якому магазині є)) Моя цілком жива і навіть кузов не іржавий в оригіналі, принаймні був торік.)) Одне тільки питання з відкаткою прошивки залишилося не закінченим, але це вже буде швидше за все в іншій...
А від якого саме бмв? У мене шелбі зет, у них гальма начебто злегка специфічні. Здорово, що твоя жива! А кузова у них відмінні, в сенсі стійкості до іржі. У мене теж тільки дірка в днищі, там, начебто вдарено чимось було
І цього вже не пам'ятаю.) Просто я вже в іншій країні живу а машина і всі записи по ній, ще в Україні ... Перші кузови, типу мого у них були луджені і метал товщі. А пізніше пішли оцинковані. Колодки можна підібрати на екзисті (здається від Е39) можу...
У мене задні були і переклепані і переварені)) Але я заморочилася, і тепер скрізь нормальні стоять)
У мене на лазері така ж біда була. Купив на ринку феродо і сам переклепав))