Шелбі Зет і багато геморою. Частина 2

Викриття двигуна, за що велике спасибі моєму другу і засумісництвом, мотористу 5-го розряду Олегу, показало, щокороткочасний перегрів йому не те, щоб пошкодив, просто він і такперебуває в убитому стані.
У навантаження до авто мені віддали цілу купу запчастин, здебільшого, на жаль ГБЦ відфрезерували, її вдалося перебрати, скориставшись деталями другого, мертвого мотора, були купленіпрокладки і всякі дрібниці, з Америки був замовлений ГУР.
Блок циліндрів, де каверни на склянках були пошоркані від рукивеликою наждачкою, скріпивши серце, поки залишили як є.. У менебула інформація, що туди перед продажем поставили нові кільця, і ясподівалася, що з мотора втекли ще не всі коні, і вони ще трохипобігають
Заодно, Олег виявив, що турбіна підключена неправильно, і змусив їїнормально працювати, після чого вона випускала характерний свистпри натисканні на педаль газу. Та й сама машина стала помітношвидше, хоча пересувалася як і раніше - з гаража в гараж, підвиваючи на поворотах. Крім того, передній номерний знак, щобовтався в салоні під склом зайняв своє законне місце, і вдалосябез втрат зняти з крайслерівського пентастара посаджену на холоднезварювання новоробну емблему доджа.
Я чекала, коли приїде ГУР.