Перевірка на міцність

Бо наш водій був у відпустці, мені випала честь 5 днів кататиХарківського етнографа по полях та віддалених селах у пошукахзалишків сільської культури :)
Спека — більше 30, пил, ями та щедро розсипаний дорслужбою подорогах гранотсів.Усього кілометрів 400.
В результаті —
1 — зламався і потік вакуумний кран пічки, був вилучений ізсистеми., Що піч таки працює, хоч і не дуже до речі за такоюспекою.І машина перестала перегріватися.Ставитиму від опелюомеги.
2 — переломилася підгоріла клема генератора., з мідної фольги(
3 — вилетіла і загубилася напрямна переднього лівого супорта. Нова, що подвійно прикро. Вилетіла тому що якийсь рукожоп на СТО незафіксував різьблення на направляючих тредлокером(.). Поки неприїде кілька таких комплектів про запас... У результаті всепрацює, але на вибоїнах гальмо гримить як віз.
4 — обстріл гранотсівом від зустрічних машин залишив 4! новихкоцьки на лобовому. Добре, що воно вже й так нікуди не годиться.Але нове, напевно, треба захищати бронеплівкою, бо п***** же! 5 —Їздили до місцевого сафарі у Вошиву балку, фотографувати бабаків.Вони кльові та машин не бояться!