New 1.8T #1 — ВКГ/маслоуловлювач

Давно я нічого не писав. Та й якось став рідко сюди заходити. Часуна драйв все менше і менше.

Але з гольфом весь час щось відбувається.Вірніше з гольфом нічогосуттєвого, а ось його майбутнє в планах дуже сильнопроектується!
< /Отже досягши так скажемо достатнього мінімуму, абомінімального максимуму, або задовільного для мене максомінімуму зазовнішнім виглядом, салоном, підвіскою, і різними дрібницями, явсе-таки зважився на новий етап у житті гольфу. Будівництво новогомотора. Основною перевагою в бік ТАК стало швидше за все рішеннявсе робити повільно, частинами, і нікуди не поспішати.

Маючи негативний досвід у минулому, вирішив нікому не довірятибудівлю, а робити все самому, не без допомоги звичайно, але бутиприсутнім при всіх етапах побудови. Від цього і прогноз, щобудівництво затягнеться на тривалий термін, що буде не так накладнопо-перше, по-друге, не доведеться по 100 разів все переробляти ідоробляти, і в третіх буде час все продумати і зробити відразу якхочеться./p>

Щоб не залишатися без коліс — все збиратиметься на контрактномумоторі — звідси й можливість тягнути і робити все поступово.

Який конфіг-сетап і залізо — писатиму тут етап за етапом. Першим щоприйшло для нового мотора це маслопійник. Крім потужності навиході, мене дуже цікавить якість елементів, їх продуктивність, іяк це все буде виглядати під капотом. Я довго думав ставити взагалімаслопомийник, або залишити рідний грибок як у стоку. Але вварюватиу впуск штуцер, на нього садити силіконовий перехідник, в якийможна вставити цей грибок, потім до нього тягти силікон від картераі клапанної не було б дуже акуратно і красиво. Але й ставитисмітник який представляє собою порожній резервуар теж не хотілося.Але тут я наткнувся на один дуже грамотний і якісний смітник, якийставиться на суднові двигуни. Далі знайшов інфо що кілька людейвстановили їх на свої мотори і дуже задоволені.
Дивиться він як оригінал, працює краще, і якість на рівні. Більшесумнівів, що я поставлю у мене не було. Вибір було зроблено – MANN+HUMMEL Pro Vent 200
store.034motorsport.com/c…eparator-provent-200.html

Нижче на фото видно що це повноцінний маслоотделитель/сепаратор, з внутрішнім змінним фільтром, запобіжним клапаном якщо заб'єтьсявихід.Окремо виведений злив олії який можна під'єднати в картерназад (я навряд чи буду це робити).
store.034motorsport.com/b…#product_tabs_description

За допомогою якомога меншої кількості силікону та алюмінію з'єднатийого з клапанною кришкою та входом на цей сепаратор.< br/>
Вихід із сепаратора швидше за все просто одягну фільтрик (маленькийконус), ну або виведу якось красиво у впуск. Злив олії в окремуміні ємність десь поряд.

Сам сепаратор закріпити десь на бочині блоку.

Ось такий план з ВКГ. Сподіваюся все вийде як я спланував.
Короче я ще не награвся в машинки походу :)

Також хочу поділитися з Вами ще однією радістю!
Мій другий проект — машина дружини — Хонда Прелюд 1988 року виїхалапісля 2-річного відновлення. Багато грошей і сил, часу і нервівбуло витрачено на неї і відібрано у Голіафа. Ще треба багатозробити, але вже не соромно показати її на публіці та читачам тут.Буду радий якщо вона вас зацікавить; )https://megadriver.org/cars
мій друг теж став гольфоводом) і володарем Гольф МК3 ГТІ. Довго вінчинив опір, але все-таки зламався під моїм тиском і приєднався донаших лав)
Ну і пара фото чергового спекотного літнього дня витраченого на СТОзамість моря в Одесі)< br>
"часу і нервів було витрачено на неї і відібрано у Голіафа. Щетреба багато зробити, але вже не соромно показати її на публіці тачитачам тут. Буду радий якщо вона вас зацікавить; )https://megadriver.org/cars
мій друг теж став гольфоводом) і володарем Гольф МК3 ГТІ. Довго вінчинив опір, але все-таки зламався під моїм тиском і приєднався донаших лав)
Ну і пара фото чергового спекотного літнього дня витраченого на СТОзамість моря в Одесі)< br>
"часу і нервів було витрачено на неї і відібрано у Голіафа. Щетреба багато зробити, але вже не соромно показати її на публіці тачитачам тут. Буду радий якщо вона вас зацікавить; )https://megadriver.org/cars
мій друг теж став гольфоводом) і володарем Гольф МК3 ГТІ. Довго вінчинив опір, але все-таки зламався під моїм тиском і приєднався донаших лав)
Ну і пара фото чергового спекотного літнього дня витраченого на СТОзамість моря в Одесі)< br>