Ремонт РЦС.

З самого початку мого володіння машиною я помітив підтіканнягальмівної рідини з робочого циліндра зчеплення, багато там небігло, але кілька разів довелося підливати в бачок трохи рідини. Іось настали травневі свята, вирішив я з дівчиною рвонути до батьківу Запоріжжі 230 км від дому, плюс там по місту намотав ще км 100 іназад 230 у сумі виходить 560 км.Востаннє перевіряв рівень гальма вбачку зчеплення перед дорогою назад у Кривий Ріг і ось приїхали мидодому, вивантажили багаж, вирішив перегнати машину в зручнішемісце, як раптом відчув що педаль зчеплення стала дуже вільною, навантаження відчувалося лише біля підлоги, відкрив капот - бачокпорожній, налив гальма, прокачав педаллю, зчеплення з'явилося, алеглянувши під машину виявив що краплі па дуже часто, одна за одною, загалом відігнав машину в гараж, подумав, як же добре, що цесталося вже вдома, а не на трасі... Прийшов додому, почав гортатидрайв по темі ремонту/заміни РЦС. Під машиною та інший гемор, трохизажурився, ну а що ж робити, треба все одно знімати. Хотів відразукупити новий циліндр у зборі, але зваживши вартість нового циліндрата ремкомплекту, вирішив поекспериментувати та спробувати відновитистарий. Вранці з'їздив на авторинок, купив усе необхідне, прийшов угараж, став колупати РКЦ, а він вільно бовтається, от пощастило такпощастило, напевно тому, що він зцівся гальмівкою останні років 15точно і взимку не їздив, от і не закис.

Загалом зняв старий, випатрав, стара мембрана досить непоганопрохудилася. >

Зібрав на всі нові деталі з ремкомплекту. Поставив.

Прокачав, відрегулював вільний хід вилки і вперед. Все працює добреі не тече.