Підвіска частина 2

Коли поміняли все по підвісці, залишили тільки стійки іпружини.

Був один косячок - побачили, що лопнула задня права пружини, алелопнула вона в самому низу на останньому витку, що по суті ніякоїрізниці не було від цього, аморт норм працював, пружинапружинила... Вирішили кататися до кращих часів. > Ну і власнеднями, в першотравневі свята поїхали з товаришами за місто.Дорогавиявилася просто жахлива.В один бік було ще куди не йшло, азворотний шлях із 3 людьми в салоні, я відчув усі принади.
В один бік їхали удвох у машині, назад їхали з повноюмашиною.Почала помічати, що останнім часом, машина сильно просідаєна хвильових напливах і перепадах дороги, аж тре кромки арок погумі. (усі кариноводи знають, що якщо хочеш занизити карину, пилизадні арки, а точніше кромку, або загинай.. До всього цього у менеприховують 7.5 ширина диска і 225 гуми, що я вважаю занадтошироко.205 була б куди краще. Додому на слід день, вирішив увечерізробити обхід машини з ліхтариком, на наявність течі, або будь-якихпошкоджень. Знайшов задній правий диск, який був у маслі всерединівесь. Спочатку думав гальма потекла, було вже таке з передом, алепотім, коли заглянув туди, побачив що потекла стійка саме злопнутою пружиною і порваним пильовиком. Зібрався я сьогодніремонтувати цю справу, зняли у цих же хлопців стійки, а там виявилище оригінальні стійки і пружини, які виявилися луснутими все.майже, тобто трохи молодше за мене.
Тепер лежать стійки, чекають на приїзд пружин, пильовиків івідбійників. До ціна = якість. Як пружини, так і стійки зрем.Комплектами.