Привіт усім у цій славній пісочниці — давно я сюди не забігав )
Дійшли руки у мене до задньої підвіски — там у мене стояли 5листовіресори, а під ними сталеві проставки 3см і клинки для корекції кутакастору.Мене давно підмивало позбутися від колгоспних проставок, але при цьому не дуже було зрозуміло, чим компенсувати висотуліфта, щоб морда не стирчала вгору. Ще рік тому були куплені пакетиволгоресор, і ось днями я дістався гаража, зняв свої ресори, перепресував у коріння поліуретанові сайленти, і вирішив залишитисвій корінь та підкорінь, який дуже вдало загинається навколо вух іще й має в середній частині т-подібний профіль. Але й неволговський.До цих двох я додав 4 волговські листи і таким чиномотримав 6-листові пакети.Поставив їх на машину, викинувши проставкиі прибравши клини - машина стала рівно, до цього зад був трохи вищепереда. Фланець кардана став паралельним фланцу роздатки, до цьогобув перезадертий вгору — взагалі не зрозумію, навіщо було ставитиклини на цей ліфт. Ресори жорсткі, але вони й до цього не булим'якими, зате були розбовтані на старих пожованих сайлентблоках, азараз все пучком). Фоток не робив, ось тільки перепакованийпакет
Усім салют!
Коментарі2
Підкорінь вдало обгинаючий чирківський корінь дуже схожий на волговський корінь із підрізаними вухами. У мене так і встав)
я думаю, що це цілком може бути чийсь корінь з підрізаними вухами, але не волговський - у цього листа в середній частині профіль т-подібний знизу як би плавно піднімається такий невеликий гребінь і так само плано сходить на ні це зроблено спеціально ...