#9. Що купити якщо стоїть вибір між ХС90/Q7?

Багато цікаво як мені Q7 після ХС90? " Так от спробую розповісти просвою позицію з приводу цих двох автомобілів.
Ще перед покупкою ХС90, я спочатку хотів ауді, але ці нудні тестдрайви, з "дермантиновим" салоном ауді, та й ціна в порівнянні звольво якось відбило бажання взяти Q 7. Та й вольво для менездавався чимось новим, не звичайним, тому дуже захотілося меніцього автомобіля, тим більше здався за осудні гроші в порівнянні зауді.Тому першу чергу підкупив його дизайн, виглядає суворо яккостюм.Дивишся на перед подобається, задня частина теж незвичайна ікрасива, в профіль не сосиска, в цілому дизайн приємний. Я розуміюна словах це одне, не кожен зрозуміє, але спробую пояснити вдеталях інтер'єру.Спробуйте в центральній консолі там, де захованасклянка для курців, щоб посунути шторку в ХС90 і в Q7, і всевідразу стане на свої місця. Порівняйте топову шкіру на торпедо вауді, і на ХС90 яка коштує тих же 2000 євро. Порівняйте якістьшкіри підлокітників і сидінь з ауді. Порівняйте кокпіт в ауді і ввольво. Порівняйте роботу режимів підвіски ауді і вольво і т.Д.Загалом Ауді відчувається автомобілем дорожче, він має певнийприємний запах, який не пропадає навіть через 50 тис.Км. Я не хочусказати що XC90 пахне китайською пластмасою, ні, просто мається наувазі немає відчуття якості, яке є в ауді. Я звичайно порівнюютільки топові і хороші комплектації, так як XC90 у мене був за 84тис євро, а ауді за 110 тис євро, звичайно між ними в ціні є певнарізниця. Було кілька речей, яких мені вольво не вистачало уХС:

1) Комфортній і виразній підвісці. Бруківкою їздити було недуже приємно, машинка гриміла, тріщала. При попаданні я вела собіжорстко, і лунали гучні звуки. ОФФРОАД режим використовував за всюексплуатацію рази 4. Так машина стає дуже жорсткою, не годиться дляпересування по нерівностях. 2) Відчуття якості зникли на початокзими, тобто через 2 міс. Експлуатації, я зрозумів, довго на ньому явже не проїжджу. Так як автомобіль виявився сирим, недоопрацьованим. Було 2 гарантійні випадки:1) замінапневмопідвіски передньої. 2) Заміна гальмівних дисків по колу.Загалом скажу, просто автомобіль виразно був сирий, ХС90 потрібенчас щоб виправитися в дрібницях. Я думаю не проблема буде шкірузробити з кращої вичинки. Не проблема замінити пневмостійки відіншого виробника (кажуть, що пневма 17г інша, що позитивно вплинулона комфорт). Загалом нарікання до автомобіля тільки – якість такомфорт! Це поки що не преміум, і навіть не Туарег за якістюприпасування, складання. Загалом солянка це гірше тримається вкупе, однозначно треба було на доопрацювання. Сподіваюся пройдетрохи часу, і ХС90 стане значно якіснішим і не даватиме відчуття щоавтомобіль розвалюється по нерівностях.

За час експлуатації були такі проблеми:
1) Падали задні стекла.
2) Розбирали обшивку в задній стійці. Щось там рипіло, але проблемавирішилася рівно на пару днів.
3) Заміна пневмо стійок. Просто видавали неприємний звук, припроїзді нерівностей.
4) Заміна дисків по колу.
5) Заміна скло омивача.

Загалом не критично як для нового автомобіля, але як би не хотілосяз цим усім церемонитися і чекати, що ще доведеться замінити абоусувати.
а хочу відзначити що мені вольво сподобалося:По трасі їхати160+км/ч тримати дорогу відмінно, впевнено маневрує. Оптикаадаптивна працює добре, світло яскраве і широке, здалося яскравішеніж в ауді. Відчуття безпеки є, особливо коли сам гальмує. Крижаноютрасою їде впевнено, хоча передає дуже багато інформації про станполотна, але до цього швидко звикаєш. Якщо порівнювати з Q7, то вінпередає менше інформації, за рахунок кращої акустики та комфортноїпідвіски, їдеш з меншою напрягою. Так все ж брати ХС90 або Q7?
В Україні його однозначно варто брати і через ціну, якщо припустимоХС90 у топовій комплектації коштує 85-90т доларів з D5, то аудібуде далеко за 120т $, правда виконання буде на набагато вищомурівні в деталях. Тому рекомендую брати комплектацію за ціною 65-75$ щоб не втрачати багато грошей при продажі, це його буде нормальнаціна за такий автомобіль. Тоді конкурентів він не має. Якщо ж вивирішили викласти 85 тисяч доларів, краще купіть Q7. Звук двигунабуде доставляти краще, підвіска буде комфортнішою навіть там дедоріг немає, що вважаю вирішальним фактором для багатьох виборусімейного кросовера такого класу./b>
— Висновок зроблений після експлуатації ХС90 (4 міс і 17т.Км. Даліпродано) і Q7 (2 міс. І 4.5тис.Км)
— Витрата палива по моєї експлуатації що в 3л. Дизеля, що у ХС902л. +/- однаковий і дорівнює від 10-10, 5л у змішаному режимі.Частоїжджу понад 160км/год за кордоном і хорошими трасами. Міська їздане перевищує 15% від загального пробігу.
— Обидва автомобілі піджирають трохи олії, але ауді думаю попроситьйого в 2 рази більше :)
— Інтервал ТО в ауді 15тис, в ХС90 - 20тис. Км. Та й тим кому незовсім подобаються ці автомобілі з якихось причин, то наступногороку вийде новий туарег і каен. Перший може серйозно потеститивольво/Q7, через свою ціну, яка буде нижчою на 10-15% від ауді.
А на цьому все…