Давненько нічого не писав, хоча зроблено по дрібницях булонебагато.
Все продовжую розгрібати колгоспні рішення попередніх власниківавтомобіля. Цього разу дійшов до датчика температури в радіаторі (варіант Нексії)
Почалося з того, що не завжди включався карлсон, рішення булопростим,
Запчастини на фото:75377710поміняв реле і виявив, що дроти, що йде від ЕБУ на карлсон, немає, йде тупий ланцюг від датчика температури в радіаторі на карлсончерез релюшку і все. Чому його обрізали для мене загадка.. Поставивпро всяк випадок двопозиційне реле і підключав управління карлсономз ЕБУ. Вирішив погратися сам з прошивкою, під 2.0 з кондиціонером ібез іммо не знайшов, вирішив спробувати 1.8 Купив мікрулю Залив упродавця прошивку, припаяв на монтажну плату і залив лаком дляплат
Обшукав новий блок управління піччю
Був із заглушкою на кнопці кондиціонера, трохи почаклувати довелосязвичайно, але кнопка виявилася на своєму місці
Наступним пунктом йшли фари, які моторошно задовбали мене моторошнопомутнінні пластиком. Озброївшись наждачкою 800 і лаком для фар, вирішив виправити цю справу. Перестав показувати спідометр.оригінальний трос не знайшов купив від Нексії,
Запчастини на фото:PTC006Але через тиждень і спідометр знову перестав показувати. Сам тросцілий, відходить на кріпленні до спідометра. Так поки що і катаюсябез спідометра. Думаю поміняти спідометр на Ланосівському. Алетрохи пізніше.
Вирішив заодно поміняти датчик швидкості на оригінал
Запчастини на фото:96213551Запчасти на фото:96213551<
Поміняв педаль зчеплення, рідна була з великим люфтом (приблизно2-3 см). Це було все дрібниці, почав йти тосол.
> Виявив протікання по бочку. Як звичайно рідного знайтинереально, під оригінальними кодами підсовують або ланосівський абодля Есперо але без АБС. Купив з Нексії
Верхнє кріплення відрізняється, зробив перехідник та встановив.Відразу поміняв і кришкуЗапчастини на фото:94539597
Але тосол йти не перестав виявилася ще й помпою під заміну
<
Черговий раз порвав пильник на лівому шрусі
Коментарі12
Маштабненько))
Є трохи. Потрібно ще вирішити питання з кондеєм. Не хоче вмикатися вентилятор. Але поки туди руки не дійшли
щось мені вже набридло кондеєм займатися ... радіатор в кутку потік, потрібно паяти. бажання займатися кондеєм цього року точно немає
До нього руки ще не дійшли. До наступного сезону потрібно підготувати
Якщо педаль міняв, треба було ланосівську ставити, з гідровижимом, розповів би нам усім яке воно))
У сенсі гідровичавлюваному? У мене і так гадравліка на зчепленні, а не трос
І в тебе це все відразу стояло? І абс є судячи з баку?)
Та все відразу
у мене теж гідровижим по заводу) як на 1.5 стояв так і на 1.8
У вас мабуть польські машини або корейські. У нас було локалізовано виробництво в Червоному Аксаї( після Тагаз). Найгниліші еспери) і там не було ні абс ні гідровижиму
Гниють напевно однаково, а ось начинка можливо трохи відрізняється)
Ну у нас корейки в кращому стані ніж ростовські)