Все частіше почав замислюватися про гбо. Різниця у вартості газу табензину більш ніж у два рази (на сьогодні 92-29 грн і газ по 13грн). Власне питання у кого яке покоління коштує?
Я поставив на Daewoo Espero 1,5 16 кл. 4-е покоління, GreeGas. 1100 км, політ нормальний. На 2000 км. нульове Т.О., там вже можна буде й характеристики підрегулювати. У русі різниці не помітив , втрати в динаміці мінімальні.
у тебе BRC за ідеєю 4го покоління. Читав що йшли такі із заводу daewoo, але не на наші авто. навіть у продажу такі зустрічав з емблемою daewoo зняті з ланосів
Я більше до 4му схилявся і до цього. Купка спеців навколо які стверджують що 2е покоління на наш рух економічніше і дешевше, ніж і посіли в мені сумніви. З цією метою і вирішив поцікавитися яке у кого стоїть.
у знайомого на ланосі стояло, постійні проблеми, машина млява, хлопушку цю двічі виривало в результаті поставив 4етут головне редуктор хороший щоб тиск тримав одне, форсунки і мізки
Коментарі8
Я поставив на Daewoo Espero 1,5 16 кл. 4-е покоління, GreeGas. 1100 км, політ нормальний. На 2000 км. нульове Т.О., там вже можна буде й характеристики підрегулювати. У русі різниці не помітив , втрати в динаміці мінімальні.
дуже цікаво))а можна фото редуктора як закріплений і де стоїть?тільки в книжці бачив що газ по заводу
У мене таке стоїть, яке покоління хрін знає все емблема деу може заводський?
у тебе BRC за ідеєю 4го покоління. Читав що йшли такі із заводу daewoo, але не на наші авто. навіть у продажу такі зустрічав з емблемою daewoo зняті з ланосів
друге навіть не думай ставити) тільки четверте, замучишся з бавовнами та іншим лайном
Я більше до 4му схилявся і до цього. Купка спеців навколо які стверджують що 2е покоління на наш рух економічніше і дешевше, ніж і посіли в мені сумніви. З цією метою і вирішив поцікавитися яке у кого стоїть.
у знайомого на ланосі стояло, постійні проблеми, машина млява, хлопушку цю двічі виривало в результаті поставив 4етут головне редуктор хороший щоб тиск тримав одне, форсунки і мізки
Дякую за пораду