Було діло

Після придбання автомобіля та відвідування двох сто почавнарешті кататися. Влітку довелося міняти РХХ, зникли неодружені.Після заміни з неодруженими стало все бл.

<
Двигун працював як годинник, масло не їв поки не виїхав натрасу.Проїхавши 550 км і прибув на місце призначення виявив щомасло на самому кінчику.Полазив під машиною виявив що капає зпробки піддона.Помінявши її і покатавшись заспокоївся що всебл.
На зворотному шляху їхав до 90 км/год від Пирятина до Полтави маслобуло на місці, від Полтави притопив і приїхавши до Харкова виявивнестачу більше літра масла.Катаючись містом масло на місці. Нечіпаю просто не кручу, перемикався на 2х тисячах і швидкісний режимдо 90 (по трасі, в місті у нас зараз обмеження 50)
Так і катався до грудня.
Настав грудень, почалися невеликі морози і машина пересталазаводиться.Іскра є, бензин є, ремінь за мітками, компресія по 10, ане в яку. Замовив новий (китайська правда)

При розборі трамблера було виявлено, що магніт не тримається навалу (фото не зробив)
Це пробував якось заліпити щоб перевірити

У результаті замовив бу трамблер,

Розібрав перевірити магніт і котушку.
/>
І з новим трамблером не стала заводитися.
У середині лютого настало несподівано потепління, +5 за вікном, вирішив спробувати завестися. І завелися, правда поки що безхолостих але завелися! Пару щодня пробував і заводилася. Увечеріпохолоднішало і знову тиша. Свічки переливає і все.

Чекаю потепління, а поки спробую зайнятися дрібницями.