#25. Ну от і Туарег наспів, мої враження на тлі ку7.

Привіт!

В Україні вже можна замовити Туарег із сьогоднішнього дня, цінникивже розкриті повністю.
Сподобався підхід, тепер можна вибрати з 3-х комплектацій +навісити на них 3л бензиновий двигун або 3л дизель База, якщо їїтакий можна назвати, дуже багата, якщо прикладом вибратикомплектацію Elagance або Ambience вартість виходить 2, 165 млн. Грн(83т дол.), але там вже буде все найнеобхідніше! Загалом, навітьнічого не доповідаючи, можна вже брати ці комплектації, і це вжебуде дуже хороший туарег (це вам не Life (бомж) комплектація), єдине, так це немає "автоматичної кришки багажника", за неї требаокремо доплачувати, дуже дивно на тлі таких крутих опцій, які вжевходять у вартість комплектацій. Але, я вирішив перевірити свійапетит, і скласти що- то під себе, і у мене вийшов цінник рівно в100к $ (2, 6 млн), що в цілому, на тлі тих опцій, які я додав, цілком адекватна ціна за такий автомобіль, який у деяких планахнавіть кращий за Q7, дивно тільки що динаміка у нього 6, 5с до 100, а в Q7 6, 3, при трохи меншій потужності (272 сили проти 286 утуарега), напевно лукавлять і швидше за все буде їхати так само аботрохи швидше за рахунок трохи меншої маси! >

Загалом, успіх у нього в Україні забезпечений 100%, і з'їсть левовучастину клієнтів Q7 і Cayenne (у якого немає дизеля, поки що…) ідоб'є ледь дихаючий ХС90… У першу чергу успіх, в тому, що туареглюблять у нас у співвідношенні ціна/якість, + він трохи менший задовжиною, що вважаю плюсом, і на тлі Ауді він дійсно коштує дешевше(~20%, якщо не брати супер дорогі опції ), і комплектація будебагатша, та й здається навіть у чомусь технологічніше (мультимедіа, фари), хоча за багатьма параметрами реально на рівні, ті ж опції щоі в ауді! Круто і те, що в базі вже є дуже багато систем безпеки, це автоматичне гальмування при перешкоді (в ку7 нема взагалі), захист пішохода, утримування в смузі... Інші преміуальні опції заякі беруть гроші окремо:активний круїз контроль, датчики тиску, підігрів всіх сидінь, 90л бак, ErgoComfort + електро сидіння, Head-up дисплей, Innovision Cockpit, Discover Premium 15", матричнаоптика з 128 світлодіодами, і це все в базі з комплектацієюElagence або Abience!

>

Розчарування викликало тільки кермо, дуже дивне, як від Golf, дешеве якесь, ну зовсім прям не вписується в стиль! Загалом, якщоку7 відкатати, цілком собі можна взяти як машину на кожен день, їздити і не париться, зовнішнє, особливо ззаду і в профіль, меніподобається більше ніж ку7! А так, можу сказати одне, XC90 на нашомуринку з виходом Туарега буде хана, цінник такий самий, а автомобільвийшов куди цікавішим! А так в цілому, якщо говорити про Audi, унеї більше індивідуалізації, і деякі матеріали все-таки будутьбільш якісні (наприклад дорогі комплектації шкіри, повногошкіряного пакета, алькантари, більш наворочена музика і т.Д.), віншому, ті ж яйця, тільки трохи менше ... А базовий порше з 340сильним двигуном, вийде реально значно дорожче +40% (110-115т євроза цілком збалансовану комплектацію), тому він навряд йде зпорівнянням з таким цінником з Туарегом, який вийде менше 80т євровже дуже заряджений (під мій смак), де за ці гроші вийде лишебазовий порше, який вам навряд захочеться! Загалом на тліPorsche/Audi автомобіль має менше індивідуалізації в планіматеріалів і вибору деяких дорогих опцій, які не всім потрібні, але, в іншому, це найкращий автомобіль на сьогоднішній день з точкизору технологій, нехай навіть VW, але я б сказав так, Touareg, цевже якийсь бренд, на нього ніколи не говорять Volkswagen, а самеТУАРЕГ! П/С Конфігуратор, щоб приміряються:ТИЦ. Перші автомобілібудуть наприкінці травня! Додав:Ще здивувала дистанція в грошах міждизелем (3л 285 сил) і бензином (3л 340сил) в 12т $, здаєтьсяскандал дизельгейт виявився на вартості цього агрегату, тому ще підпитанням чи варто платити за цей дизель таку велику ціну! Так самокажуть за тестами що бензин має бути менш задемпфований!

Розрив між бензином та дизелем колосальний!
Запчастини на фото:RU700
"ще здивувала дистанція в грошах між дизелем (3л). 285 сил) ібензином (3л 340сил) в 12т $, здається скандал дизельгейт виявивсяна вартості цього агрегату, тому ще під питанням чи варто платитиза цей дизель таку велику ціну! Так само кажуть за тестами щобензин має бути менш задемпфований!
Розрив між бензином та дизелем колосальний!
Запчастини на фото:RU700
"ще здивувала дистанція в грошах між дизелем (3л). 285 сил) ібензином (3л 340сил) в 12т $, здається скандал дизельгейт виявивсяна вартості цього агрегату, тому ще під питанням чи варто платитиза цей дизель таку велику ціну! Так само кажуть за тестами щобензин має бути менш задемпфований!
Розрив між бензином та дизелем колосальний!
Запчастини на фото:RU700