Короткохідна куліса та полегшений маховик Sierra (Справи з МКПП MT-75)

Знову привіт!
Сьогодні мова зайде про доопрацювання деяких речей пов'язаних з КППMT-75 ford sierra
Насамперед< /b> про короткохідний куліс, так званийQuickShift.Заводська куліса має ну дуже великі ходи., на смак іколір всі фломастери різні і кожному зручні різні ходи куліси, явиносив приблизно на 24 - 25 мм (вважаю оптимальним), що фактичнопо ходах рукоятки куліси виходить я вам не скажу, так як вона умене коротша за заводську версію. Так само, якщо збільшувати нижнійважіль більш ніж 25 мм, він може впертись у корпус куліси, припотребі можна його підрізати, я це робив на вже встановленій кпп, бо не знав про таку проблему.

вварити вставку 25 мм, обов'язково з мерседеса винести майданчиквгору на ту висоту, на скільки ви подовжили нижній важіль куліси.Може я й помиляюся, але маховик вагою в 13 з лишком кілограм на 2-хлітровому моторі погано впливає на динамічні характеристики, томубуло вирішено нести до токаря. Токар виявився з досвідом у цихсправах, після того як він розповів як починав з подібного тюнінгусвоєї шохи в бородатий рік, приступив до роботи. Маховик вийшоввагою близько 10, 5 кг (але не на довго)
Кого хвилює питання "чи потрібно балансувати маховик післяполегшення, проточки? " нерівної поверхні лиття, і якщо ви прибралисліди попередніх балансувань. Після полегшення динаміка відчуласявідразу, мотор став набагато легше крутиться, втрат у максимальнійшвидкості я не помітив, різниці у витраті палива так само. Черезпару місяців, вирішив поекспериментувати, і зняв ще трохи ваги.Кінцевий підсумок 8, 250 кг ще не встановлював.
Справа третя — проводка на датчик швидкості
Так як у попереднього власника проводка на датчик швидкості КППвпала на вихлопну і розклалася на плісняву та липовий мед, довелосяїї рятувати, адже іншу таку я не знайшов, відновлював без схем, дивився лише кольори дротів. Але якщо комусь цікаво, ногупідкріпити схему. Після відновлення проводки запрацювали ліхтарізаднього ходу і, звичайно ж, сам датчик швидкості. ЯК ЦЕ ЗРОЗУМІТИ? Під час перемикання передачі в ходу на певний час обороти не будутьпадати нижче 1300-1500, для більш плавного включенняпередачі.

Справа четверта — демпферна муфта карданного валу

Тут хотів написати тільки про те, що потрібно купувати оригінал абохороший аналог таких фірм, наприклад febi bilstain. Ціна її дорожчаза інших, але вона буде правильно і довго служити. Я ж був недосвідченим, взяв першу-ліпшу. На вигляд вона не відрізнялася відоригіналу, але їй настав кінець через 2 тижні. У результаті булоприйнято рішення ставити муфту від шеві ниви, незабаром про ценапишу. Вам з цим допоможуть, сортуйте інформацію з інтернету, аджене все правда!
До швидких зустрічей у наступному записі!