Сьогодні поговоримо про задню підвіску на ford sierra.
Насамперед у моєму випадку було все зняти, розібрати, очистити відстарої фарби та наявних відкладень бруду, сталактитів і чогось дужесхожого на олово, яке було практично по всій балці хаотичнимиплямами.Так і не зрозумів що це. Дій довелося трохи підварити чашкипід опорні подушки і винайти кріплення для стійок стабілізатора.Зцією дією я впорався без проблем, адже варяться вони прямо впритулдо кріплень гальмівних трубок. Друзі сієроводи всі до єдиногозалякували мене, казали що в домашніх умовах ти точно не зможешзапресувати подушки задньої балки, адже у них і пресом це невиходило. Особливої труднощі.
Ну і ось настав час складання!
Заздалегідь редуктор був промитий, обслужений, були заміненісальники півосей.
< br> Зіткнувся з проблемою на етапі складання, випадковопорвав пильовик півосі і вирішив, що це знак згори — треба міняти.Т.К. Сієррівські у своєму місті я не знайшов, а чекати не хотілося, підібрали аналог. Відмінно підійшли пильовики внутрішніх шрусів від41 москвича, їх і взяв. Тришипи розібрав, промив, заштовхав новогомастила і зібрав. Через відсутність спеціалізованого інструментудля розтягування пильовиків, довелося розклепувати металевийпильовик. Втім в інтернеті купа відео.
Перший із доробок у цьому пості будуть задні гальма. Супорт буликуплені після перебирання, диски, колодки нові. Кріпильні пластинимені продали разом із супортами. Але зробити ці пластини можна йсамому. Зібралося у мене все без проблем.
Наступним доопрацюванням був задній стабілізатор. За 300 гривеньна розбиранні мною було куплено 2 стаби, як виявилося трохи різніза діаметром прута. Той який я поставив товстіший — 20 мм. Відрідних стояків стабілізатора на гумових втулках було вирішеновідмовитися. Зі стабілізатора вибив посадкові штифти для заводськихгумок, купив Стійки стабілізатора від деу нубіри та вкоротив їх до12, 5 см від центру до центру кульових. Опори стабілізатора взяв відякогось ваза. При установці задньої підвіски в першу чергу закріпивстабілізатор на кузові, благо кріплення для опор стабілізатора менівідправили разом зі стабілізатором.
Задню підвіску встановлював в одне рило за допомогою домкрата зауді та цегли. Не сказати що було дуже просто, але і складного вцьому нічого немає, процес встановлення підвіски в зборі зайняв відсили півтори години.
Тормозний диск Starline PB 1276
Тормозні колодки Remsa 020500
Трос ручника Starline LA BR.076
Сальник півосі заднього мосту Elring
Стійки стабілізатора передні Daewood Nubira
Пильовик шрусу внутрішній москвич 2141
Сайлентблок задньої підвіски
Подушки задньої підвіски 05622 Febi
Всім Вдалих ремонтів та доробок!
Коментарі7
О, мій креслення так і гуляє!
За всіма запитами у пошуковику він перший, та й ясно все на ньому, не дарма намагався)
А на самому кузові вже було різьблення під кріплення стабілізатора?
На мк 3 так, на мк 1-2 інший стаб і різьблення теж є але в іншому місці, під цей стаб приварюють профіль і кріплять до нього
Або просто варити закладні в рідну поперечину
Ось це ти красень, зробив по красі, сам хочу так само, Респект)
Спасибі)