До 80 км вона незначна а в діапазоні 80-95 стоїть страшний гул, після 100 км повний релакс. Якщо розганяти авто різко, вібраціїмайже немає. При плавному розгоні вона відчувається. Якщо під часруху, коли є вібрація відпустити педаль газу, вібрація пропадає.внутрішній шрус. І ще така особливість а може і збіг. В нормі.Меняв місцями, теж саме. Був на діагностиці в ОД, вони засудилиправу подушку. Тому що вона не була просіла. Диференціале.Ясхиляюся до внутрішнього шрусу. У мене при різкому розгоні вібраціямінімальна, з огляду на відео в інеті з цієї проблеми у людейнавпаки.
Коментарі13
avto.pro/catalog/mazda/6/…ii-perednii-pravyi-m4395/користуюся таким пошуком, іноді запчастину можна знайти у своєму місті.
після кап.ремонту ходової, прокатки литих дисків, гуде пожшибника і ... психанул замінив гальмівні диски ... вібрація залишилася. Купив нову гуму по колу. І О ЧУДО! Виявилися старі скати - повний тотал. Вібрації немає навіть при 1 . Удачі товариші.
Я коли поставив собі довбаний кордієнт, через 50 км ледве голова не лопнув від гулу. Думав що погано збалансували, з'їздин на іншу шиномонтажку - повірили, все окей. Може у тебе теж сама гума така хрінова або диски ведені?
На шиномонтажі був, все прибл.
У мене була схожа проблема. Правда виявлялася від 100 і вище. Поміняв праву піввісь у зборі і все ок! Це їхнє слабке місце
на ступичний схоже
Коли відпускаю різко газ.то віддає як би хвилею вібрації (2-3 хвилі)
Внутрішній шруз або підвісний на правій півосі як варіант дивися. У будь-якому випадку діагностувати таке простіше якщо зняти приводи. Або хоча б на люфти в з'єднання дивитися. Так як на високих оборотах навантаження на них більше, то і не вібрує.
На лівому внутрішньому є невеликий люфт прокручування, десь до 2 мм
Ну от у його бік і копати тоді. Зазвичай якщо зовсім не розсипався, то тільки його розбір виявить дефект. Швидше вироблення в трипоїді і дає гул і вібрації
Тож до цього схиляюся, але хочеться почути думку людей, щоб не міняти все поспіль. У внутрішніх є різниця між лівим і правим?
Я перш ніж міняти спочатку його зняв і подивився. Максимум при цьому потрібно змащення поміняти, так щоб подивитися потрібно його вимити при цьому. А то даремно викинеш гроші на новий. У мене так шеф міняв на тигуані. Теж вібрація мучила. У результат...
німці теж все мастилом ремонтують =)