Вечір добрий.
Піднялася сьогодні температура в двигуні. Після відкручуваннякришки з радіатора під великим тиском пішло повітря врозширювальний так, що рідина перло з під шланга, який входить убачок. Після зняття кришки з радіатора, температура впала. Швидшеза все причина в кришці. Хочу почути вашу думку. І назад вона іззеленою стала коричневою.
Коментарі18
Якщо піниться може щось потрапляє? У мене пінилося і гиело вольво коли прокладку пробило
Завтра вранці розбиратимуся. Але коли без кришки, не пінитися
Я при зміні антифризу три рази промивав систему. Перший раз з присадкою. Вся рідина із системи охолодження не зливається. Новий антифриз змішується зі старим, плюс відкладення.
Промивав сироваткою і потім раз 10 дистельованою водою, поки не пішла чиста вода.
Промивав як? Щоразу прогрівав до робочої температури?
Та й працювала хвилин 20-30
Як варіант https://megadriver.org/p279587-milna-pina-v-rozsiriuvalnomu-backu-ta-radiatori-viriseno
Завтра в гаражі колупатимуся. Верхній патрубок радіатора не розбухлий.
Може термостат накрився? Заклинило в закритому положенні і рідина ганяє по малому колу.
Чому тоді при знятті кришки з радіатора падає температура? Термостат змінював 5 років тому. брав оригінал
Коли авто прогріто, радіатор і нижній гарячий патрубок?
Завтра подивлюсь. Але коли відкрутив кришку з радіатора, то почав йти пар
Залив хороший і він став коричневим
У попереднє авто лив собі різні фірми антифризу, більшість завжди змінювали колір на коричневий, потім постачальники порадили sintec, він мене хвилі влаштував, колір не змінює, задоволений! Я до того, що не міг потрапити на підробку?
Брав у знайомих. Колір коричневий і пінитися
Прокладку ГБЦ пробило як варіант, якщо піна є, то там не тільки антифриз, а швидше емульсія з олією.
Рівень у нормі олії
Справа в кришці, а антифриз залий хороший, не лий фігню!