регулювання зазору клапанів

После установки гбо решил проверить зазоры в клапанах, Снялклапанную крышку, установил распредвалы по меткам (распечатаннаяинструкция по ремонту досталась от старого хозяина) и понял, чтозалез очень даже вовремя:на впуске на первом цилиндре зазоры 0, 07 и0, 13 на втором 0.23 и 0.23 на третьем 0.16 и 0.18 на четвертом 0.17и 0.21 при норме на холодном двигателе 0.25-0.33, хорошо что выпускв пределах нормы от 0.33 до 0.4, то есть все впускные клапаназажаты по самое немогу.
Снял распредвалы, замерил толщину шайб электронным штангециркулем (сглубиной замера до 100 доли миллиметра)естественно перед замерамиразрисовал лист бумаги с расположением каждого клапана (что бы неперепутать шайбы) толщина шайб у меня получилась от 2.31 до 2.4 (небуду расписывать по цилиндрам).
Просчитал нужную толщину шайб как считать? Например возьмем 1йклапан 1й цилиндр — зазор 0.07 шайба 2.32, допустимый зазор от 0.25отнимаем от допустимого зазора настоящий зазор 0.25-0.07=0.18оттолщины шайбы отнимаем недостающую величину 2.31-0.18=2.13-необходимый размер шайбы, толщина шайб идет от 2.00, т.Е попадаем времонтный размер.
Решил заказать ремонтные шайбы (есть знакомые, занимающиеся з.Ч наиномарки) на данный момент стоимость 1й шайбы 115гр с доставкой, это если ждать 2 недели (быстрее 150гр- 5 дней)
Считаем ))) 8шайб на 115гр(2 недели ожидания) 920гр пипец простокомплект клапанов меньше стоит)).
Полазил по инету нашел статейку, решил точить, тем более разброс0.25-0.33 можно влезть спокойно.
Купил шливовальный круг на болгарку и мелкозернистый брусок.
Точил пол дня замерял зазоры 2 раза (ставил и снимал распредвал)зазоры в норме.
Точил так :снял стакан с клапана, вставил шайбу в стакан и вперед)), просто саму шайбу в руках фиг удержишь.Стачивал болгаркой сшлифовальным кругом, не доходя до номинального размера 0.02- 0.03, далее подравнивал на бруске. Сразу скажу-идеально ровно неполучается расхождение по краям кое где выходило 0.01-0.02, ну ядумаю не критично))) дальнейшие поездки покажут.

зазор калапана после шлифовки шайбы

Легче было бы сточить клапана, но тут без снятия головки ничего несделаешь.
В России можно заказать шайбы на ниссан тут цена 200р штука, ну унас не Россия )) так что приходится колхозить (а что делать если $скоро 50 гр будет и работы голяк)))) спасибо нашему правительствухоть зарплата стабильная)))))
Так, фотки выложу завтра. Начал устанавливать цепь грм и вылезлаеще одна проблема ) цепь растянута просто пипец б. Какой то впрошлом году ставил неоригинал, гарантировали что не китай (по ходунае…ли)
Буду ставить старую (хорошо не выкинул) там хоть растянута впределах, еще годик поездить можно.
Как устанавливал напишу завтра.