Знову все розкрутив і почав міняти шайби, як і говорив сфоткавяк діставав.
натискаємо на чашку простою викруткою, головне на край чашечки ітримаємо.
подіваємо шайбу тонше викруткою
ось як воно виглядає
шайба витягується качконосами
зазори стали в норму, і навіть машинка стала краще працювати, теперне захлинається якщо різко натиснути на газ а Раніше він був помісту до 12.5 л змішаний 10, як для мене багато, хоч і машинка нагазу.
Коментарі12
Добре якщо шайби їсти можна підрегулювати а з 09 року їх там немає як втім і на ніссанах, тойотах, маздах, фордах, кіа-хундай і т.д.
їх вже немає з 2008 року а не з 09. так що цей двигун практично вийде.
У 08 ще траплялися з шайбами. У мене соната 05 року 2.4 пробіг був приблизно 300тис. і я нікуди не ліз і коли вирішив замінити кільця я просто охренел що там теж склянки штовхачі і зазори все в порядку. Зібрали і катаюся, зараз 550тис.і нічого. А на ...
Які зазори були після 130 тик?малював схемку?
0,25 0,20 0,30 0,25 0,30 0,30 0,25 0,30 це впускні0,15 0,25 0,25 0,30 0,25 0,35 0,30 0 ,15 це випускні там ще є перша частина ))
Ого. Навіть на випуску по 0.15 було? А вперше на якому пробігу перевіряв зазори?
Це я вперше робив. Я б/у брав на 120 тис. Я вудевлет тому що нічого не прогоріло. Витрата впала трохи зараз місто вже 11 а був 12 і більше. З'явилася тяга а то під гірку їй було важко
Так, дивно що випуск там де по 0.15 не прогорів )))) Напевно не даєш їй нормально )))
Звичайно вона не їхала. Випуск не закривався нормально а впуск не відкривався нормально.)) Щось витрата завелика все одно .
та так завеликий, хочу зробити компресію може вже чомусь там п***** поки їздив з такими зазорами. і ще хочу чіпанути. Ти що думаєш на щіт чіпування?
Думаю, що чіпувати потрібно будь-яку стокову машину, особливо бюджетну. їм хотіло зрозумій, що чіпувати потрібно тільки справний двигун у всіх відносинах.
рукам було нудно?))))чекаємо відписочки про витрату)