Ремонт язичка замка лючка бензобака 788505y700

Запчастини на фото:788505Y700
Настигла і мене дана доля, якось взимку приїхав на заправку, смиключок бензобака, а він примерз.
Поки смикав, поламав язичок.
Тримаю в руках відламаний язичок, і пам'ятаю досі свої думки, хоч іминуло 1, 5 року!
"електропривід, пф, не страшно, куплю б/у, скільки він там можекоштувати" і жбурнув язичок на смітник.
Який же я був дурень! ))))
Мало того, що вони стоять як чавунний міст, так ще і спробуй знайдитакий же.
Залишив я цю справу на потім.
І ось, через 1, 5 року це "потім" настало.
Поліз по розбіркам, понавідсилав купу запитів…
Дорого!
Поліз подивитися на MegaDriver, може не я один такий?
І про диво! Ніссанов та Інфініті.
Наткнувся на ось цю чудову статтю пана з 3Dpoint:
https://megadriver.org
Там докладно описуються моделі авто, номери замків, та їхнявідмінність між собою.
І там же я став клацати за наведеними посиланнями на ремонтидрайвівчан.
Єдине, що мене лякало — язичок то я викинув, дурень, а в першихкількох засланнях просто відновлення.
І ось він! Мій герой! Пан Rabbit364!
Дякую тобі за те, що ділишся досвідом, навіть якщо таких статей насайті маса. > Саме у нього я підглянув, що язичок можна зліпити зпідручних засобів - ручки пензлика з косметичного набору! Це жгеніально! Як я сам до цього не допер?
Знімаємо сам замок, праворуч від заливної горловини бачимопластикову гайку-кільце, за допомогою якого і закріплений, всередині більше ніяких гвинтів немає, замок тримається виключно нацьому кільці.
Проти годинникової стрілки повертаємо кільце кріплення механізму на90 градусів, знімаємо і прибираємо його. До бака з внутрішньоїсторони крила, намацуємо механізм, витягуємо його, від'єднуємофішку проводки. Все, механізм в руках. Немає нічого простішого.p>
Згідно з прикладом, беремо пензлик,
я навіть колір схожий знайшов )))
Діаметр штока 7мм, гвинтик я знайшов 3мм (запас на стінки пластикузалишається по 2 мм з кожного боку), свердлимо отвір 2, 5 мм в торціпензлика змащуємо солідолом, щоб йшло легко від руки і пластик нелопнув, вкручуємо в шток гвинт

відкушуємо зайве і вкручуємо в заготівлю язичка
), відрізаємо зайву довжину, з розрахунку того, що язичок повиненвиступати на 10 мм, 5мм з яких - це скіс. Не знаю, як іншівставляли цільну конструкцію, а вона в мене не лізла - занадтодовга.
я відкрутив "пензлик-язичок", вставив шток на місце, і вставившиязичок в отвір прикрутив назад.
Змазуємо добротно все солідолом.
Збираємо назад. Кришка повинна зафіксуватися, але в мене вона надтолегко відкривалася.
"зібрав" на ізоленту. Правда синій у господарстві не знайшлося. Нуі відступивши 5мм від основи, зробив скіс. Уважно! Не переплутайтенапрям скосу, він у різних номерах замків різний. Ставимо намашину, і радіємо тому, що він знову працює як належить!
Як же я радий! І як же я вдячний драйвівцям!
А міг це виправити практично відразу, стаття вже була написана длямене)
Потрібно було її тільки знайти. >