Перешив кермо, крісел та заміну карти дверей, заміну стійок капота

Дерматин (так так, так правильно, а не дермонтин) на кріслах, підлокітнику карти зовсім потріпався. Поцікавився, скільки будекоштувати ремонт пошкоджених частин. Усю перешивку робити немаєсенсу, стан живих частин мене влаштовує.
Вихідні дані:
теж варто перешити... Тим більше на тильній стороні виліз тоненькийтяганець армування, який боляче колов пальці.Зрозуміло, я йогопідточив, але сам факт говорить багато про стан керма — часприйшов.
Після перешивки:
За підлокітником, ціна перешивки виявилася рівною купівлі картицілком у більш менш хорошому стані.
Ось порівняння моєї карти ( з усіма кнопками) і для чистотиексперименту, я начистив б/в куплену мою картку куплена карта. Алевін тримається на плавких пластикових заклепках. Зрізати нескладно, ламати не будувати, але як потім нормально кріпити? Тому яне ризикнув зрізати, і просто перекинув всю начинку з моєї карти накуплену. Так, вона не ідеальна, але і моя теж не еталон. Спробуюпокатаюся, якщо вади будуть мазолити око — повернуся на свою картуіз заміною підлокітника.
Мапа на місці:Ну і зовсім перестали тримати старі газліфти капота, після заміни працює ось так:Відчуття новизни та задоволення відвиконаної роботи є, що не може не радувати.
> Добре б ще кузов і ЛКП намарафетити…