Лінзи 2,5 дюйма D2S у фари Nissan Maxima QX33

Ох як непросто мені далася ця установка.
Реально, все що могло піти не так - пішло не так!

Приїхав на ринок Лоск, купити лінзи, порадився з продавцем.
У моєму досвіді вже встановлення 2 пар лінз на Вектру, і одна парана Кадет.
Ставив лінзи на гайку.З ​​шпильками не стикався, і цього разу думавобійти їх стороною.
Продавець запитала, під яку лампу хочеться лінзи? H1 або D2S? краще.
Під цю лампу лінз в наявності не було, тому довелося чекатидобу.
Замовлення я чекав:
Лінза 2, 5 дюйма, під гайку, D2S (щоб використовувати штатні блокирозпалювання), лампи 4300K
Приходять:
3 дюйми, під шпильки, D2S, лампи 5000K

— а че не 2, 5?
— під цю лампу лише 3 дюйми (на думку продавця, як я потімзагуглив)
> Тут же гортаю драйв, як ставити на шпильки, чи під силу цемені.З першого погляду, нічого кримінального немає.
Плюс, 3 дюймові лінзи світять краще у капота, тобто. Вище світло зарахунок розміру лінзи.
Ох даремно я в це вплутався…
Близький штатний ксенон
Телефон трохи висвітлив, насправді дорогу видно гірше.
Знімаємо

той самий нижній болт кріплення фари Максими
Гріємо фару

Знімаємо скло

було страшно щось зіпсувати, але вийшло не зламати)
Хвостовик лінзи великий, тому потрібно розсвердлити отвір.
Гравера-дремеля у мене немає, тому довелося ножівочкою інапилком

Косоокість… Непорядок.
Значить потрібно розсвердлити отвір правіше, щоб лінза була поцентру.
Растачуємо. Витрачаємо 4 години на те, щоб гнутими шпилькамизловити горизонт, і десь до першої години ночі здаємося, так як:цетільки перша фара, при примірці лінзи, " за отвором лампи"отримуємо косоокість
- при примірці лінзи, "по центру відбивача", лампу D2S поставити невиходить - заважають борти задньої частини корпусу, а при черговомузнятті відбивача сталося ось це:
Капець відбивачу не варто було знімати відбивач за краї. Кращетягнути по центру.
Весь біль у тому, що це вже була ніч перед вихідним на ринку…
Міняти лінзи потрібно лише через добу.
Поговоривши з Продавцем по телефону, і вказавши на те, що під лампуD2S таки є лінзи 2, 5 і під гайку, домовилися на обмін. Ну звичайноцієї лінзи не було в наявності, і знову чекати.
Минуло добу. Приїхав отримувати… ІІІ… Нова Пошта щось переплутала ітреба чекати ще добу)
Дочекався дзвінка. Обмінял.
На заміну поламаної фари шукав б/в оригінал під ксенон.
Але за ціною вийшло, що якщо трохи додати, то можна купити дві новіDEPO.
< Дозрів план — купую 2 нових, беру новий відбивач і 2 новихскла, тому що у когось на драйві читав, що скільки не поліруй, анове скло "світить" набагато крутіше.
Але який колір очок вибрати?
Темно сірий у мене вже є, потрібно брати світлий хром, щобпогратися, раптом сподобається. Якщо ні — окуляри можна взятистарі.
Знайшов інтернет-магазин, замовив із самовивозом.
Прийшов забирати. І що? )))
Одна фара темний хром, а одна — світлий!

Ліва темна, права світла
І з якоїсь причини, у цьому магазині немає правої світлої.
Знайшов в іншому магазині. А темну повернув. Розбираємо нову Depoправу фару, знімаємо акуратно відбивач. Перекручуємо кульку поцентру, але краще в DEPO трохи розсвердлити отвір, а тооригінальна кулька з більш товстим гвинтом. Я не розсвердлив, іотримав скол)
зліва від DEPO, праворуч оригінал

Ростачаємо отвір під хвостовик лінзи вже 2, 5 дюймів.

Збираємо в купку для перевірки на машині, і розуміємо — заднякришка не закривається.
Потрібно корпус подовжувати.
Поїхав на ринок, і намагався вгадати, що може бутиподовжувачем…
І погляд упав на розетку РА32-У16 440В 32А. Взяв пару. Одну розеткурозбираємо і випилюємо серединку. За діаметрами вона сталаідеально. Примірка на машині показала, що зліва ще в натяг стане, то праворуч - АКБ не дає. Потрібно вкорочувати.
Бо трахатись з ножівкою і напилком мені насточертіло, поїхав купивнедорогий дрімель.
І якраз їм я корпус розетки розпилив навпіл
>

Вставляємо лінзу, міряємо маску ІІІ?
Вона не підходить)

Кріплення на лінзі під маску немає
Моя лінза Infolight G7 D2S — під заміну штатних лінз, і йде безмаски. А маски мені дали під лінзу G5. Поїхав знову міняти)Підібрали нові маски від лінзи 3 дюйми з адаптером.
Ось тепер виникло питання…
Я ставив лінзи на Вектру та Кадет. Там ближній і далекий — це одинвідбивач, а на максимці далекий — нерухомий і ближній тепер треба "ловити" щодо далекого. > Благо, був дрімець. Шляхом тисячіпримірок і підпилювань спіймав висоту більш менш. Дрімемо посадковемісце під гайку, при чому не знімаючи відбивача з корпусу. Далізбираємо все без скла, перевіряємо за місцем, перевіряємо горизонт, налаштування висоти, знімаємо, чистимо начинки. . Прибираємо жовтийекран поворотника, спробуємо, як буде без нього. Мажемо герметомподовжувач корпусу, і садимо на гермет маски з адаптерами, тому щозасувок там не передбачено. Збираємо зі склом.
На склі харчова плівка, щоб не дряпати нове скло
Білий передній поворотник
Шторку підчепив на дроти від далекого.
Ховаємо дроти в гофру, щоб все красиво з боку АКБ з боку заливанняомивай
Ну і результат
далекий
Залишилося забронювати.
Ось так, плануючи витратити 2 дні вихідних, у мене пішло 7днів!
Тут стане в нагоді приказка, яку я нещодавно почув:
"ваші очікування - це тільки Ваші очікування! "
А прикрість - це невідповідність Ваших очікувань іреальності.<

Мої рекомендації після всіх цих "установок":
1. Купуйте собі недорогий дрімель.
Він дозволить зробити роботи акуратно, швидко, і заощадить багатотерпіння та часу.
Нова фара коштує дорожче, ніж стерпний дрімель.
2. Якщо у Вас оригінальні фари під ксенон — це ідеальний варіантдля встановлення лінз під лампу D2S.
3. Наберіться терпіння! А потім ще трохи терпіння.
4. Якщо Ви не впевнені у своїх силах, і якщо у Вас є можливістьзвернутися в професійний сервіс по установці лінз - звертайтеся! Якщо лінзи під гайку поставити самостійно хоч якось можнанормально, то під шпильки ... Без досвіду і оснащення - вкрай непросто. Краще не вплутуватися.

Усім рівних доріг і 36, 6