Перші враження

На одометрі 1650 км і тепер я можу розповісти трохи про свої першівраження про машину.
Сітроен С4 другого покоління в рестайлінгу це однозначно якщо некращий, то один з найкращих варіантів за свої гроші Якщо дизайн чиінтер'єру, чи екстер'єра це справа смаку, мені особисто і той іінший дуже подобається, то посперечатися, що машина зібрана дужедобротно із застосуванням якісних матеріалів, багато в чому кращенавіть ніж у колег вище класом. Звичайно, на мої враження багатовплинула максимальна комплектація машини з купою приємних ікорисних функцій, але і в комплектаціях простіше повний порядок зматеріалами та їх припасуванням.
Машина досить м'яка і тиха. У моїй попередній хонді сивик, якакоштувала спочатку навіть дорожче за ситроєну, шумоізоляції взагаліне було, а тут повний порядок., дуже вже дуже докладно передаютьсяв кермо. Трасу тримає чудово, комфортна швидкість, знову ж таки впорівнянні з моїм колишнім сивик, на 20-30 км/год більше. Недивлячись на найвищий у класі кліренс, 17 см, ні дискомфортнихрозгойдувань, ні кренів я не відчув. Трохи засмутила мультимедія.Звук в машині хороший, а ось сама система могла б бутипосучаснішою. ​​На окрему увагу заслуговують мотор з коробкою. Ні, двигун не відрізняється якоюсь дивовижною динамікою, машина їдеперші 100 км за близько 11 сек. Просто безпосередньо при їздіреально відчувається, що машина набагато швидше. Прекрасноприскорюється, чудово стрибає в обгони. Проїхав 500 км трасою, запасу при обгонах вистачало завжди на будь-якій швидкості і збудь-якої передачі, 230 моменти все-таки вирішують. Коробка клацаєпередачі дуже кмітливо. Загалом і загалом машиною поки що дужезадоволений. Всім світ.