Я думаю якщо не всім, то багатьом хто володіє ескортом знайомапроблема з рукоятками клімату. Ці крутилки виготовлені з доситькрихкого пластику і мають властивість ламатися. Як виявилося, знайти їх досить важко, та й грошей чомусь за них хочуть багато.Випадково побачив в автомагазині ось таку рукоядку. Інша, але нашіруки не для нудьги, за допомогою гравера ну або в моєму випадкудикого дриля і свердла, надаємо отвору потрібну форму. Не судітьстрого за не обережність обробки
Ну і трохи підрізати по довжині.І уаля маємо майже ідентичнукрутилку) від рідної вона звичайно трохи відрізняється, але цекраще ніж пірнати щоразу під торпеду і стуляти важелі 😂
>
До речі виготовлена вона з дуже міцного пластику, так що думаюзламається не скоро. Всім дякую за увагу.
Коментарі8
На фордівках бував біля Каравана? Народ 14 думає зустрітися, 7 Різдво було…
А двигун 1,4 моно?
Так
Далеко не гірший варіант. Тільки не надумай карб тулити! Там ГБО2 відмінно приживається!
А страждають вони тому, що тросики ніхто і ніколи не обслуговує! З цієї ж причини ламаються самонатягувач троса зчеплення, ручка відкривання капота, трос приводу спідометра, трос керування дросельною заслінкою та відкривання багажника.
Згоден з тобою, але троси у мене обслужені, на капот змащений і ходить легко, на піч теж замінені, ну а сцепа це окрема історія 😂 там у мене взагалі самопальний сігмент сталевий стоїть, вічна конструкція
Хороший замінник. Думавши що проблева з ручками тільки на MK4, а виявляється на MK5 те саме
Та це на мою думку всі ескорти цим страждають(