Права подушка двигуна + вагітний мужик + передній коректор фар

Інші, у мене пройшли дуже плідні вихідні, в результаті яких яусунув аж три проблеми. Цієї весни.
Отже, перше, це права подушка.Діагноз відомий всім, хто уважночитає Драйв:ерегований сосок знизу (мені пощастило, подушка нелопнула), занадто маленький зазор між кріпленням двигуна і самоюподушкою (ну або як у мене, його повна відсутність), і як наслідок— вібрація по кузову, дуже помітна на неодружених оборотах. Дякуювсім тим, хто експериментує на аналогах і потім відписує свої гіркірозчарування) Номер — GS1G39060G. Сумнівів, ось вони дві поряд:Умене двигун 2.0, так що не переживав, яку брати. Ще пролежала вмене з місяць, все шукав час встановити, поки не приїхав до батьківі батько не застав мене за вивченням підкапотки та розповіддю проподушку. І ось через деякий час я з братом і з батей її замінилибез клопоту і на одному подиху.
Піддомкратили в районі картера, щоб звільнити подушку:Відкрутититреба було 6 болтів і 2 гайки:
2 маленькі болта кріплення маси і трубки кондея;
1 центральний болт, штока подушки;
2 гайки верхнього кріплення двигуна до штока;
3 болта кріплення самої подушки.

І ось, подушка вже зайняла своє місце:

Результат, як і очікувалося, перевершив очікування:вібрація нанеодружених пішла відсотків на 80, передачі не стали легшеперемикатися, але й до цього перемикалися добре і без стусанів.Натомість зауважив, що машина "легше" стала їхати, приблизнотак:тепер швидкість 100 за відчуттям як раніше 80. Ну і не знаю, чизасміють мене, але явно витрата стала меншою (суджу за свідченнямиБК).
Другим етапом була потреба погасити того самого вагітного мужика, який виліз ще 2 роки тому. Притому виліз після того, як я в процесіприведення машини в порядок рухав пасажирське сидіння. Все робив занехитрою інструкцією:зняти клему акумулятора, розклацнути фішку підсидінням і бризнути в неї для вірності ВД-ки (про всяк випадокзробив з обома) і вуаля! Лампочка подушки згасла до моєї величезноїрадості. На цьому ремонт повинен був бути закінченим, тількизалишалося пильовик двигуна прикрутити (після ремонту), і осьзакручуючи останні болти, погляд був кинутий на праве переднє колесо... Твою ж м ... Вже око потроху наметався і я відразу зрозумів, щоя бачу дивно стирчить біля колеса. Тим у кого стоїть біксенон, нетреба пояснювати, що таке зображено на фотографії:Щонайнеприємніше, що я в травні робив ревізію гальмівної системи ізаодно перевірив ці тяги так передня була в повному порядку. Алепильовик чомусь порвався, потяг заклинило з одного боку, притомунамертво і був благополучно розламаний кронштейн. Вдалий збіг, що яякраз у батьків і батька за 5 хвилин його заварив. До того ж зпроблемою тяг я був знайомий і заздалегідь купив на Алішарніри:

Так що 2 шарніри, шпилька (в ролі якої виступив болт), гайка, 2хвилини з дремелем і у мене готова нова тяга.

<
Змастив її додатково, для вірності. І легко встановив:

Усім удачі та драйву!