/**/
ВАЗ-2108 Тарга (1988)
У 1988-му році в центрі стилю Волзького автозаводу був створенийекспериментальний зразок ВАЗ 2108 з дивовижним для радянськогоавтопрому кузовом типу "тарга", тобто зі знімними панелями даху надголовами водія і переднього пасажира. Практично повністю зберігавжорсткість первісної конструкції та забезпечував високий рівеньбезпеки для їздоків. Базового хетчбека:кузов тепер став триоб'ємним- з окремим багажником.Змінилася і конструкція дверей:з'явиласястійка-підсилювач, а бічні стекла тепер складалися з двох частин.тодішня ситуація в країні не залишала шансів для впровадження даноїрозробки в масове виробництво, хоча дизайн автомобіля вийшов дужецікавим і симпатичним.
На заводі побудували всього один досвідчений ходовий зразок і щеодин кузов. 1992-го року під час переїзду дизайн-центру на новутериторію цей кузов утилізували. Ну а єдиний прототип 2108 Тарга, який довго стояв на задвірках підприємства, пустили "під ніж" у2008-му році:він чомусь не знадобився ні заводському музею ВАЗу, ніТехнічному музею…
Також запрошую Вас відвідати "мій Блог", в якому Ви знайдетебагато корисної та цікавої інформації на автомобільну тему!






Коментарі6
крутий проект/, збираю інфу для будівництва репліки, але не зрозумію за схемою як кріпилася панель даху
RePost)
Що впало в очі - довге крило в поєднанні з ґратами типу дзьоб і пізній бампер - на 4 отвори. А точно 81-84 р.р? Адже представлено довге крило і пізній бампер. До того ж заднє сидіння від більш пізніх моделей, без горизонтального суцільного прострочен...
неможливо уточнити)
Довге крило було готове вже до моменту запуску в 1984 році, але освоїли його ближче до розпаду СРСР
цікавий був би екземпляр. молоді б сподобалося