Починаємо упорядковувати :)

Отже, машинка дісталася додому :) Оскільки згодом у мене заразтрохи напружена, то на загальну діагностику і плановий ремонтмашинка вирушила в дбайливі руки шановногоHardwarest< /span> 'а та його Xtreme Garage Odessa:)

Крім того, що хлопці усунули вже відомі проблеми:
— Замінили радіатор (Thermotec D78006TT) та його подушки(Suzuki 17812-82000)
— Тосол (XADO Antifreeze Red 12+)
— Олія ДВЗ (XADO Atomic Oil 10W-40 SN)
— Олія переднього мосту, коробки та роздатки (XADO Atomic Oil75W-90 GL 3/4/5)
— Олія заднього мосту (XADO Atomic Oil 80W-90 GL 3/4/5)
— Перевірили зазори клапанів
— Замінили ущільнення клапанної кришки (Suzuki 11189-82600)та ущільнення її ж болтів (Suzuki 11180-82010)
<
— Замінили передні сальники КВ та РВ (Suzuki09283-32042)
— Замінили ущільнення корпусу трамплера (Suzuki11162-71C10)
— Замінили ремінь (Gates 5268), ролик (Gates T41064)ГРМ та ущільнення кришки ГРМ (Suzuki 11396-71C00)< Як цене дивно, але виявилися ще неприємні "сюрпризи":
— Помпа, що підтікає
— Померлий передній правий ступичний підшипник
— Кульові у передсмертному стані
— Порваний пильовик зовнішньої правої правої гранати
— Поточний сальник хвостовика заднього моста
— Задній, що капає сальник КВ і природно відкручену гайкухвостовика :) Не мудруючи лукаво було вирішено робити все скопом :)Правда пильовики (Autofren D8233, Autofren D8125) явирішив міняти на всіх гранатах, також замінили обидві кульові(TRW JBJ 317) і обидва ступичні підшипники (BTAH18010BTA). Помпу поставили Aisin WPS-006V таоригінальний сальник моста Suzuki 09283-40027. Природновідмили все, що було загаженим. Єдине, що заміну заднього сальникаКВ я поєднаю із заміною зчеплення, яке власне теж потрібно міняти (це я запідозрив ще при покупці). Ось так тепер виглядаєпідкапотний простір:

Загальний вигляд :)
Видно нову помпу :)