ПОТРІБНА РАДА ПО КАРБЮРАТОРУ
Народ у кого які співвідношення паливних і повітряних жиклерів, атакож жиклера холостого ходу на карбюраторі "сОЛЕКС", двигун 1, 1л., ну і відповідно витрата по місту та трасі? Кого не утруднить, будьласка, чекаю відповіді…
Коментарі17
підкажіть тлумачного карбюраторника. то у мене 20 л на 230 км по трасі
ніколи не звертався
Став стандартні, що в ремкомплекті йшли, в принципі задоволений за витратою не скажу оскільки їжджу то тапку в підлогу, то спокійно але 8-9 стабільно по місту!
ясно, дякую)
стоять стандартні жиклери! Заглушена 2я камера і замінений прапорець з 7 на 4ку! машина жвава жах! по місту максимум 7,5 літра!=))) по трасі і рахувати не варто!=)))
хм, я навпаки вже 7ку прапорець замовив, добре гляну, як не крути, движок движку ворожнечу, поспостерігаю)) спасибі за пораду!
Стояли жиклери стандарт. витрата була по місту літрів 9, по трасі був 6л, при цьому машина була повна пасажирами ))). Коли сам по трасі 5.5 десь був. -я свічка засрана, поміняв її, і ще поставив сьогодні замість 145-го повітряного 125-й начебто. Так ...
окей)
У мене жиклер стандарт перша камера 165/95, друга 145/95. Двигун 1.2, витрата змішаний 7,1-8л ... По селу коли ежжу то 10-12л. Чітко по трасі не заміряв ... а, забув написати , У мене ще прямоток стоїть!)
)))
у мене за витратою місто 6.7 при спокійній їзді, на трасі не засікав до ладу, якщо конеш насипати добре від світлофора до світлофора і двигун на 3й крутити до 5200 оборотів, тоді десятку жре)
ого) мені стрімко свою до таких обертів доводити)
треба іноді клапана продуть)
як варіант))
Як же ви досягли такої витрати? Що я вже тільки не робив, витрата менше не стає.
Гарний карбюраторник+правильно виставлена система запалення + клапана в заводських допусках
за містом менше 5 при 90 км\год, 120 км\ч 7,2-7,5, у місті тисну на тапку до кінця 10-10,5. по жиклерам паливний стандарт, здаються здається 120-165, можливо по повітрю теж помиляюся, але не збільшував і не зменшував, теж стік стоїть, тільки слоника ...