Прикинув жиклери, січу витрату
Днями зайшов у магаз, хотів взяти жиклери 150 і 110 повітря і 100палива, тому що 95 у мене вже є, але там таких не виявилося, так щодовелося затримати продавця на 5 хвилин і вираховувати накалькуляторі нормальне стехіометричне співвідношення (див. Таблицюпопереднього запису в БЖ) з тих жиклерів, що були в наявності, тобто коефіцієнт 0, 67 множимо на номер повітряного жиклера іотримуємо значення паливного, а потім приблизно вибираємо з тих щоє.Вибрав, по першій камері зараз В145/Т97, 5, вийшло 0, 67, подругій В150/Т102, 5 вийшло 0, 68. Результат на обличчя, машина припрогріві більше не задихається, при холостих оборотах на холодномудвигуні без підсмоктувача, двигун більше не "ковбасить" упередсмертних конвульсіях з боку в бік, рівний гарний звук, динаміка підвищилася, виявляється раніше я все-таки тиснув напедаль, зараз це майже не потрібно... Що ж, на перших парах язадоволений Засік витрата і стан свічок хоча б при першому денномупрогоні і відпишуся.






Коментарі4
тапка в підлогу 10 літрів, здається 125 на 165...
вже і це переробив)) ща витрата 5 по трасі; 6,3 по місту
чекаємо витрату)
стан свічок відмінний, але витрата різко зросла з 7-ми літрів до 10-ти=( поставив старі паливні жиклери 95е, в обидві камери, в першу поставив менше повітря, було 165, а зараз 145, другу залишив на стандарті 125 .